phanusit
Newbie
like: 0
 ออฟไลน์
กระทู้: 7
|
 |
« เมื่อ: ธันวาคม 04, 2014, 05:19:53 pm » |
|
ขอสอบถามหน่อยน่ะครับ พอดีผมกำลังจะรับรถวันที่ 15/12/57 นี้ ไปเจอกระทู้อาการรถหมุนของหลายๆท่านผมก็เลยชักลังเลว่าคิดถูกไหมที่ซื้อปาเจโร่ แล้ววิธีแก้ใส่กันสะบัดจะช่วยได้ไหมครับ กังวนมากครับเพราะต้องใช้รถไปต่างจังหวัดบ่อยๆกับครอบครัว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
pipat_r
Newbie
like: 0
ออฟไลน์
กระทู้: 21
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: ธันวาคม 04, 2014, 05:24:13 pm » |
|
ใช้ปามาปีกว่า ขับต่างจังหวัดความเร็วเฉลี่ย 100 - 120 กม/ชม ไม่เคยพบอาการอะไรที่ทำให้หวาดเสียวนะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
ปาโลมา
Newbie
like: 13
ออฟไลน์
กระทู้: 286
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: ธันวาคม 04, 2014, 05:36:41 pm » |
|
หมุนกันได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อไม่ได้เกิดเฉพาะปาครับ และความคิดเห็นส่วนตัวคือปาไม่ได้หมุนง่ายกว่ายี่ห้ออื่นครับ (เทียบกับรถสูง ขับหลัง ที่ราคาใกล้เคียงกัน)
แต่ก็แน่นอนว่า ปามีโอกาสหมุนได้ง่ายกว่าเก๋งขับหน้า ศูนย์ถ่วงต่ำครับ
หากผู้ขับมีประสบการณ์ มีความระมัดระวัง และรถอยู่ในสภาพดี (เน้นที่ยาง) โอกาสหมุนจะน้อยมากหรือไม่หมุนเลยครับ
ฝากเป็นข้อมูลไว้พิจารณาครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
ruth
Sr. Member
like: 60
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 1607
S/N # 0505
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: ธันวาคม 04, 2014, 05:47:25 pm » |
|
รถดีเซลยุคใหม่ แรงบิดมาก ขับเคลื่อนล้อหลัง ถ้าสภาพผิวทางลื่น หรืออยู่ในลักษณะที่ล้อหลังทั้งสองข้างถ่ายน้ำหนักลงพื้นไม่เท่ากัน แล้วกระแทกคันเร่งลึกดึงแรงบิดออกมาโดยคุมคันเร่งไม่ได้ รถยี่ห้อไหนก็หมุนครับ รุ่นหลังๆตัวท็อปทุกยี่ห้อถึงต้องมีตัวช่วยอย่างพวก vsc มาช่วยตัดกำลังล้อที่หมุน ป้องกันอาการท้ายปัด จนเสียการทรงตัว แต่ถ้าไม่มีก็ใช่ว่าจะหมุนทุกคัน ทุกที่ ทุกเวลา มันมีเงื่อนไขของมันครับ ขับให้ชิน รู้จังหวะคันเร่ง ประเมินสภาพผิวทางออก หรือเป็นคนที่ขับรถที่ค่อยๆเดินคันเร่ง ไม่กระแทกไม่กระชากเวลาออกตัวหรือแซง โอกาสหมุนมีน้อยมากครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
azure_abb
Jr. Member
like: 19
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 765
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: ธันวาคม 04, 2014, 06:56:32 pm » |
|
พี่ฟอร์ขับสองต่อให้มีVSC ก็มีตัวแดงๆในคู่มือว่ารถมีจุดศูนย์ถ่วงสูง มีโอกาศเกิดอุบัติเหตุง่าย  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
apichai 139
Jr. Member
like: 13
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 549
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: ธันวาคม 05, 2014, 07:43:11 pm » |
|
ขับให้ชินแล้วจะปลอดภัยครับ แรกๆผมก็มีอาการท้ายสบัดเหมือนกัน เครื่องแรงๆบิดเยอะครับ ค่อยๆเติมคันเร่งช้าๆเนียนๆครับ ทุกวันนี้รู้จังหวะหมดแล้วขับสบายๆครับไม่มีหมุน  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ID 1663 ปาดำ 2.5 VG GT 2WD MY 2012  |
|
|
supat19
Newbie
like: 5
ออฟไลน์
กระทู้: 124
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: ธันวาคม 06, 2014, 10:48:23 am » |
|
พี่ฟอร์ขับสองต่อให้มีVSC ก็มีตัวแดงๆในคู่มือว่ารถมีจุดศูนย์ถ่วงสูง มีโอกาศเกิดอุบัติเหตุง่าย นี่คือข้อด้อยขอระบบขับสองครับ เป็นหมดครับไม่ว่าจูนหรือปา หรือพวกกระบบยกสูงต่างๆ ระบบกันไถล VSC ช่วยได้ไม่มาก เพราะไม่มีแรงฉุดที่ล้อคู่หน้า อย่างไรท้ายก็ฉีกออกมากกว่ารถขับสี่อยู่ดี |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
sekpaje2013
Newbie
like: 1
ออฟไลน์
กระทู้: 198
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: ธันวาคม 06, 2014, 01:38:44 pm » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
utid
Newbie
like: 7
ออฟไลน์
กระทู้: 146
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: ธันวาคม 06, 2014, 09:08:32 pm » |
|
รถผม ปี 2009 2.5 GT วิ่งมาระยะทาง 165200 กม ยังไม่เคยหมุนครับ แม่สาย ปาย แม่ฮ่องสอน ดอยสุเทพ ดอยอินทนนท์ ดอยตุง ภูทับเบิก ภูหินร่องกล้า เขาค้อ เกาะช้างจังหวัดตราด ใต้ก็ เรื่อยไปตั้งแต่สมุทรสาคร สมุทรสงคราม เพชรบุรี อ้อเขียนไม่หมด จนถึง ภูเก็ต อีสาณ ก็ ภูเรือ เขาภูพาน หนองคาย ไปดูบั้งไฟพญานาค
บอกได้คำเดียว สุดยอดปลอดภัย สั่งได้ดังใจนึกแรงเหลือเฟือ ยี่ห้อมิตซูไว้ใจได้ครับ ผมใช้มาตั้งแต่ แชมป์3 เครื่อง 1300 CC Ecar 1500 cc แล้วก็มา ปาเจโร ขนาดแชมป์เห็นอย่างนั้นนะครับ เบรคไม่เคยปัด ไม่เคยหมุนลุยมาทุกสภาพ ไปทุกที่ทีมีทาง
ขอให้วางใจครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
Ton Korat
Newbie
like: 3
ออฟไลน์
กระทู้: 133
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: ธันวาคม 08, 2014, 11:10:03 am » |
|
หลีกเลี่ยงการเติมคันเร่งหนักๆกะทันหันในขณะที่รถเคลื่อนที่ช้าๆเป็นพอครับรถมันแรงบิดเยอะ แค่นี้ก็ไม่มีหมุนแล้วครับ ส่วนระบบเบรคผมว่าดีกว่าหลายยี่ห้อครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
ตั้ม
The Matrix Has You.
Jr. Member
like: 17
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 801
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: ธันวาคม 08, 2014, 11:38:00 am » |
|
รถผม ปี 2009 2.5 GT วิ่งมาระยะทาง 165200 กม ยังไม่เคยหมุนครับ แม่สาย ปาย แม่ฮ่องสอน ดอยสุเทพ ดอยอินทนนท์ ดอยตุง ภูทับเบิก ภูหินร่องกล้า เขาค้อ เกาะช้างจังหวัดตราด ใต้ก็ เรื่อยไปตั้งแต่สมุทรสาคร สมุทรสงคราม เพชรบุรี อ้อเขียนไม่หมด จนถึง ภูเก็ต อีสาณ ก็ ภูเรือ เขาภูพาน หนองคาย ไปดูบั้งไฟพญานาค
บอกได้คำเดียว สุดยอดปลอดภัย สั่งได้ดังใจนึกแรงเหลือเฟือ ยี่ห้อมิตซูไว้ใจได้ครับ ผมใช้มาตั้งแต่ แชมป์3 เครื่อง 1300 CC Ecar 1500 cc แล้วก็มา ปาเจโร ขนาดแชมป์เห็นอย่างนั้นนะครับ เบรคไม่เคยปัด ไม่เคยหมุนลุยมาทุกสภาพ ไปทุกที่ทีมีทาง
ขอให้วางใจครับ
ตามนั้นเลยครับป๋า เพชรบูรณ์ ต่อด้วยเลย กลับขอนแ่น ไม่มีปัญหาอะไรเลยเข้าโค้งมันมาก ใช้ paddle shift ได้สนุกดี ผมว่าเราอย่าไปโทษรถซะหตุผลเดียวเลยครับบางครั้ง บางสถานการณ์คนขับก็ต้องรู้รถ รู้ตัวเอง ดีกว่าครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
วงจรไฟฟ้าไฮเทค...ไม่มีวันแทนที่มันสมองมนุษย์ได้
|
|
|
maab
Newbie
like: 2
ออฟไลน์
กระทู้: 117
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: ธันวาคม 08, 2014, 09:34:36 pm » |
|
ป๋าครับปาเดิมๆก็ขับดีกว่ารถทุกยี่ห้อในแบบเดียวกันครับเพราะส่วนตัวก่อนตัดสินใจซื้อน้องปาก็ขับทั้งโตทั้งเชฟทั้งผุๆมาหมดแล้วครับถ้าป๋ากลัวสะบัดแล้วถ้างบยตงเหลือจัดล้อ20ยางดีๆเน้นยางดีโช๊คสปริงดีๆใส่กล่องคันเร่งสักใบป๋าจะรู้เลยครับว่ารถคันนี้ก็สุดยอดระดับหนึ่งเลยครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
azure_abb
Jr. Member
like: 19
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 765
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: ธันวาคม 09, 2014, 06:27:12 am » |
|
พี่ฟอร์ขับสองต่อให้มีVSC ก็มีตัวแดงๆในคู่มือว่ารถมีจุดศูนย์ถ่วงสูง มีโอกาศเกิดอุบัติเหตุง่าย นี่คือข้อด้อยขอระบบขับสองครับ เป็นหมดครับไม่ว่าจูนหรือปา หรือพวกกระบบยกสูงต่างๆ ระบบกันไถล VSC ช่วยได้ไม่มาก เพราะไม่มีแรงฉุดที่ล้อคู่หน้า อย่างไรท้ายก็ฉีกออกมากกว่ารถขับสี่อยู่ดี แต่มันก็เล่นได้หลายท่าดีนะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
