สอบถามเรื่องน้ำมันของพี่ปาหน่อยคับ

[EnGiNeEriNg No.407]

จะต้องเปลี่ยนใจไปคบเชลล์ซะแล้วซิ....

[darkisumi]

เติม V-Power ตลอดครับ สบายใจ

[chanavorn]

ในเมืองเลือกคาลเทคครับ
ตอนนี้น้ำมันแพง อิอิ เชลนี่เติมทีเกินสองพัน

ถ้าต่างจังหวัดเลือกบางจากครับ
อย่างน้อยก็ดีกว่าปตท.

[jib and bim]

ปีแรก เติม v-power... ใช้ไปใฃ้มาไปเติม บางจาก...แต่ตอนนี้เติม ตาลเทค ตลอด...แต่ถ้าไม่มีป้๊มจริงๆ เติมอะไรก็ได้ที่เป็นดีเซล

[seal_lee]

ถ้าจำไม่ผิด ทุกยี่ห้อรับน้ำมันจาก ปตท. ไปปรุงแต่งนะครับ ตอนนี้ในประเทศ ปตท. กลั่นน้ำมันอยู่เจ้าเดียว

[Patum370]

ปีแรก เติม v-power... ใช้ไปใฃ้มาไปเติม บางจาก...แต่ตอนนี้เติม ตาลเทค ตลอด...แต่ถ้าไม่มีป้๊มจริงๆ เติมอะไรก็ได้ที่เป็นดีเซล

[EnGiNeEriNg No.407]

ปีแรก เติม v-power... ใช้ไปใฃ้มาไปเติม บางจาก...แต่ตอนนี้เติม ตาลเทค ตลอด...แต่ถ้าไม่มีป้๊มจริงๆ เติมอะไรก็ได้ที่เป็นดีเซล

ช่ายดีเซล.....อิอิ

[<=INDY=>]

ประเทศไทยมีโรงกลั่นทั้งหมด 7 โรงครับ ปั้มทุกยี่ห้อในเมืองไทยก็ได้น้ำมันมาจากทั้ง 7 โรงกลั่นนี้ล่ะครับ ที่แตกต่างกันก็คือสาร Additive ครับซึ่งจะเป็นสูตรเฉพาะตัวและเรียกแตกต่างกันไปในแต่ล่ะยี่ห้อ สารAdditiveนี้จะมาผสมภายหลังณ.Terminal จ่ายน้ำมันของแต่ละบริษัทครับ โดยจะผสมลงไปตอนที่รถบรรทุกน้ำมันเข้ามารับน้ำมันจากหัวจ่ายก่อนนำไปส่งยังปั๊มต่างๆครับ

ถ้าสังเกตจากข้างล่างเชลล์ไม่มีโรงกลั่นของตัวเอง คิดว่าน่าจะซื้อน้ำมันจากโรงกลั่นใดโรงกลั่นหนึ่ง แล้วมาผสมหัวเชื้อของเค้าเองภายหลังครับ ดังนั้นที่เราต้องจ่ายเพิ่มกว่าปกติใน V-Power ก็คือ ค่าสูตรAdditive นี้ล่ะครับ ตัวน้ำมันพื้นฐานมันก็ตัวเดียวกันนิล่ะค้าบบ แต่สูตร Additive สูตรในของใครจะดีกว่ากันป๊าๆต้องลองพิสูจน์กันเองครับ

โรงกลั่นน้ำมันไทยออยล์( Thai Oil Refinery)
โรงกลั่นน้ำมัน ปตท. อะโรเมติกส์และการกลั่น ( PTTAR Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันระยองเพียวริฟายเออร์( Rayong Purifier Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันไออาร์พีซี(IRPC Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันบางจาก ( Bangchak Refinery )
โรงกลั่นน้ำมันเอสโซ่( Esso Refinery)
โรงกลั่นน้ำมันสตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง( SPRC Refinery)

[chaisomboon]

ความเห็นส่วนตัวนะครับ

1.) fuel save VS V-power ถ้าขับธรรมดาๆ ผมว่าfuel safe ประหยัดกว่านิดนึง แต่แรงน้อยกว่านิดเดียวจริงๆ ต้องเป็นพวกช่างสังเกตุมากๆถึงจะรู้สึกครับ(สำหรับผมนะ)

     ถ้าขับ120ไม่เกิน ประหยัดพอกัน fuel save ดีกว่านิดๆ(ในเรื่องราคาด้วย) แต่ถ้าซัด140++ V-Powerประหยัดกว่านิดนึง

2.) บางจาก ผมว่าไม่เวิร์คเลย... เวลาเร่งแซงแตกต่างจากShellทั้งสองตัวอย่างชัดเจน

     ต้องเหยียบมากกว่าเดิมถ้าเทียบกับshell กลายเป็นซดน้ำมันมากกว่า (ก็เหยียบเค้นมากกว่านี่นา)

3.) แถมให้ครับ ปตท. คำเดียว กลับบ้านไปซะ!!! เลิกโฆษณาเป็นหลัก มาเน้นคุณภาพน้ำมันซักทีดีไหม?

4.) น้ำมันไทยเลี่ยงได้เลี่ยงเถอะครับ ไม่ใช่ไม่อยากสนับสนุนนะครับ แต่มันมัวแต่โฆษณาอยู่นั่น ของไม่ได้ดีไปกว่าของนอกเลย(แย่กว่า) ทั้งๆทีราคา/ลิตรก็เท่ากัน

V-Power +1 ครับแน่นอน

[EnGiNeEriNg No.407]

นานๆเติมที วีเพาเวอร์แต่ก็พุ่งดีครับ....