แผงครอบใต้กันชนหลัง / ขนาดยาง !!!

[kanapot]

HT 840 มั่งครับ

[Leopard]

ถ้าผมออกรถ 2.5 GT 2WD ไปเปลี่ยนเป็น 265/65 R17 จะมีปัญหาอะไรไหมครับ จะได้หาเรื่องเทิร์นทั้งล้อแม๊คและยางใหม่ไปพร้อมกันเลย   

[Ake_MiNi]

สำหรับข้อ 2

265 นั้นมีความกว้างของหน้ายางเพิ่มขึ้นมาจาก 245 =20 mm (2 cm) แน่นอนดูสวยดุขึ้น หน้ายางมากขึ้นก็มีพื้นที่สัมผัสกับถนนมากขึ้น เพิ่มการยึดเกาะถนน ในขณะเดียวกันก็เพิ่มโหลดขึ้น สิ้นเปลืองมากกว่าเล็กน้อย

ส่วนแก้มยาง ซีรีส์ 65 เท่ากัน 65% ของ 265=172.25 mm (17.22 cm)  และ 65% ของ 245= 159.25 mm (15.92 cm) ทำให้แก้มยางของ 245 นั้นแคบกว่า ทำให้ดูแล้วแม็กเต็มกว่า 265

เมื่อเทียบความสูงของล้อ (1 inch=25.4 mm) แม็กขอบ 17 = 17*25.4= 431.8 mm
  ดังนั้นความสูงของ 245/65 r17 = 431.8+(2*159.25)= 750.3 mm
           ความสูงของ 265/65 r17 = 431.8+(2*172.25)= 776.3 mm
         
           ความสูง (เส้นผ่าศูนย์กลาง) ของ 265/65 r17 มากกว่า 245/65 r17 = 26 mm (2.6 cm)

เมื่อเส้นผ่าศูนย์กลางเปลี่ยนอาจมีผลต่อการวัดของเข็มไมล์ ซึ่งอันนั้นลองถามผู้รู้คนอื่นว่าน้องปา ปรับตั้งเข็มไมล์มาเท่ากันไหมในรุ่น 4WD GT กับ และ 2WD GT ถ้าตั้งมาเท่ากันก็ต้องมีรุ่นใดรุ่นหนึ่งที่ไมล์แก่หรืออ่อนไปกว่ากันครับ

สวดยวดเลยป๋า

[KengEVO5 (No.521)]

แผงครอบใต้กันชนหลัง

ศูนย์บอกเป็นกันแคร้ง    แต่น่าจะให้ความหมายผิด  เพราะแคร้ง มันจะหมายถึงแคร้งน้ำมันเครื่อง  มันมีแต่อยู่ด้านหน้าใต้เครื่อง ซึ่งต้องป้องกันการกระแทก (ซึ่งปี 2012 ถูกตัดชิ้นหลังออกไปอีก)  

ส่วนด้านหลังมันไม่มีอะไรนอกจากยางอะไหล่ และกันกระแทกตัวกันชนมันเอง  นัยว่า ถอยชนอะไร ก็จะได้ซ่อมแต่ตัวครอบนี้ ไม่ต้องซ่อมยกกันชน

โดยรวมแล้ว ใส่เพื่อความสวยงามเป็นหลักครับ   สำหรับคนที่ชอบ คนที่ไม่ชอบก็ว่าไม่จำเป็น