VDO :: แชร์ ปัญหา เรื่องความร้อน ตัว 2.5 vgt 4wd กับ กล่องข้าวน้อย ifrit (ขอปิดกระทู้คร๊าบ)

[chanavorn]

บอลขาดอะไรที่ยังไม่ได้ลงมั่งเนี่ย 555
อินเตอ หัวฉีด ท่อ กล่อง ปรับบูส วัดบูส โช๊ค ยาง ลงมาหมดแล้ว
อีกทีคงต้องยกเครื่องแล้วละ 

[Nakavabi]

บอลขาดอะไรที่ยังไม่ได้ลงมั่งเนี่ย 555
อินเตอ หัวฉีด ท่อ กล่อง ปรับบูส วัดบูส โช๊ค ยาง ลงมาหมดแล้ว
อีกทีคงต้องยกเครื่องแล้วละ 

ยังเหลืออยู่ เปลี่ยนโบ โมปั้ม ยกหัวฉีด โมลูกทอร์ค

ปั้มติ๊ก ตบตูดด้วยถังAสักใบ

[Tong]

ครับ ขอแชร์บ้าง
ผมติดมา 5 เดือนแล้ว ปัจจุบันครับ
1. ความร้อน 89 - 92 นั่ง 4 คน ปรับโหมด 05
2. ความร้อน 91 - 96 เกินนี้ smart G. ร้องปี็ด........เลย ( นั่ง 4 คน ของเต็มหลังรถ และ หลังคา ปรับโหมด 05 ต้องลดลงมา โหมด 0.)

สอบถาม ทาง ปอน Ifirt บอกว่า แก้ได้แล้ว ว่าจะไปจูนที่ หนองมน 16 มี.ค. นี้

ลองให้ทาง คุณ ปอนด์ จูนดูก่อนครับ    

ของผมจูนมาแล้ว วิ่งไป มวกเหล็ก ช่วงเที่ยงๆ นั่งสองคน ไม่บรรทุก  ไหลประคองความเร็วอยู่ 120-140  ไม่เกินนี้ ไม่มีเค้น  ความร้อน 97-98c       ขึ้นเขาแถวมวกเหล็ก ไหลตามตูดรถคันอื่น ทะลุ 100c เรียบร้อย ตั้งแต่ตีนเขา  เลย ยกคันเร่ง ปิดกล่อง ขับ STD. สบายใจกันไป จนถึงมวกเหล็ก
   

แต่นั่นเป็นการได้ลองวื่ง ตจว. แค่ครั้งนั้น ครั้งเดียวหลังจากไปจูนมาใหม่ เลยยังไม่อยากสรุป อะไรมาก ขอลองอีกสักพัก เก็บข้อมูลเรื่อยๆ  วิ่งเนียนๆ ยาวๆ อัดๆ หนักๆ โหดๆ  ทุกโหมด ทั้งธรรมดา และโหมด พิเศษ ที่ขอมา  จะได้รู้ว่า มันร้อนน เป็นปกติ อยู่แล้ว หรือ ไม่ อย่างไรกัน  

ยังไงวันมีตติ้ง ที่หนองมนต์ ฝากป๋าลอง ดูความร้อน ช่วงขากลับ หลังจากจูนแล้วหน่อยครับ ว่า ความเร็วเดินทางปกติ 100-120 อยู่ที่เท่าไหร่    

ตามปรกติ ผมไปกลับ ชลบุรี ทุกวัน ก็เลยได้ลองทุกวัน ที่ผมอธิบายก่อนหน้านี้ เป็นข้อสรุปได้เลย
ลืมบอกไปว่า ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 140 - 160 เป็นส่วนมาก

[น้าวุฒิ-บางแค]

วาวล์น้ำ ซิ่งในไทรทัน 2.5
  อุหภูมิ เดินเบา 81 องศา   เลินร์นิ่งกล่องได้ เท่ากับการทำงานเครื่องพอดี   เท่ากับ วีโก้ 3000 กล่อง 2 ใบ  ลองคิดดูนะครับผมโชคดีที่ได้ทำรถหลายยี่ห้อ
 แต่เครื่อง 4d 56 เป็น เครื่องเจ้าปัญหาที่สุดเช่นกัน มาจาก 4d 53 ขยายกระบอกสูบจนแบบจะเบียดกันอยู่แล้ว มาเป็น 4d 56 8 วาวล์ และก็กรายมาเป็น 4d56 คอมมอลเรล ระยะชัก และอื่นๆ ถ้าถอดฝาสูบออกเห็นแต่เสื้อ คงจำกันได้ แรงดันตก กล่องฉลาด แต่ผมก็ชอบ เพราะผมก็ใช้อยู่ทุกๆวัน

        ความเร็ว 205 กับความร้อน 93 วิ่งขึ้นเขา 81-83  เดินทางก็ราวๆนี้ พอแล้วอุหภูมิ ขนาดนี้ เหมาะกับประไทยแล้วมั้งครับ  เครื่องอายุ 20 กว่าปี ที่เปลี่ยนแค่ฝาสูบกับปั้ม
   วิ่งในเมือง รถติด มากๆ  ห้องเครื่องร้อนมาก ถ้าวาวล์น้ำเปิดเร็ว ก็เป็นการเพิ่มระยะเวลาการเดือดของน้ำ (แรงดันในหม้อน้ำปกติ) อะไรที่ทนความร้อนไม่ได้นานก็จะทนขึ้น
   การที่ลดองศาการเปิกวาวล์น้ำ เป็นการลดอุหภูมิสะสม ในระบบที่สามารทำได้ง่าย ทำกันมานาน แล้ว
   ถ้าเพิ่มฝาหม้อน้ำแรงดันสูงเข้าไป นานๆ หม้อน้ำใบกระเปี๊ยก ของไทรทันและปาเจ อาจจะลาโลกเร็วกว่าที่คิด
           ลองคิดเล่นๆ 2.5 ตัว เก่า เขาทำขายคนทั้งโลก หนาว ร้อน เครื่องตัวเดียวกันหมด   ลูกสูบจะเบียดกันอยู่แล้ว
           วีจี แก้เครื่องสะบานเลย 55555 ขุดหัวลูกสูบ แหวนสูง พู่เลปั้ม ตัวเล็ก  ก็ให้เอาน้ำออกจากเครื่องได้เร็วขึ้นเหมือนกัน
 3.2 ความร้อน 80 กลางสะงั้น.....ไม่ต้องทำไรแล้ว เนียนๆหน่อยก็สร้างหม้อน้ำสักใบ ก็พอนะครับ
 2.5 ตัว เก่าและใใหม่ หม้อน้ำ พูเล่ปั้มน้ำ ลูก vg วาวล์น้ำ ถ้าเอาโหดๆ  อ่ะครับ
    สงสัย ในคำตอบ  081 8306773 ทุกวันในเวลาราชการครับ
         

[น้าวุฒิ-บางแค]

ลองดูนะครับ ผมเห็นว่ามันจะได้ประโยชน์ สำรถแรงหรือวิ่งไกลๆ ทั้งออยล์เกียร์ at
เข้ามาแชร์ แค่นั้นครับ ในฐานะใช้เครื่องตัวเดียวกัน
  ลงทุนหลักร้อยครับ

[Black Angel No.181]

ครับ ขอแชร์บ้าง
ผมติดมา 5 เดือนแล้ว ปัจจุบันครับ
1. ความร้อน 89 - 92 นั่ง 4 คน ปรับโหมด 05
2. ความร้อน 91 - 96 เกินนี้ smart G. ร้องปี็ด........เลย ( นั่ง 4 คน ของเต็มหลังรถ และ หลังคา ปรับโหมด 05 ต้องลดลงมา โหมด 0.)

สอบถาม ทาง ปอน Ifirt บอกว่า แก้ได้แล้ว ว่าจะไปจูนที่ หนองมน 16 มี.ค. นี้

ป๋าโต้ง 17-18 ครับ หรือว่าของป๋ามีนอกรอบ 

[EnGiNeEriNg No.407]

วาวล์น้ำ ซิ่งในไทรทัน 2.5
  อุหภูมิ เดินเบา 81 องศา   เลินร์นิ่งกล่องได้ เท่ากับการทำงานเครื่องพอดี   เท่ากับ วีโก้ 3000 กล่อง 2 ใบ  ลองคิดดูนะครับผมโชคดีที่ได้ทำรถหลายยี่ห้อ
 แต่เครื่อง 4d 56 เป็น เครื่องเจ้าปัญหาที่สุดเช่นกัน มาจาก 4d 53 ขยายกระบอกสูบจนแบบจะเบียดกันอยู่แล้ว มาเป็น 4d 56 8 วาวล์ และก็กรายมาเป็น 4d56 คอมมอลเรล ระยะชัก และอื่นๆ ถ้าถอดฝาสูบออกเห็นแต่เสื้อ คงจำกันได้ แรงดันตก กล่องฉลาด แต่ผมก็ชอบ เพราะผมก็ใช้อยู่ทุกๆวัน

        ความเร็ว 205 กับความร้อน 93 วิ่งขึ้นเขา 81-83  เดินทางก็ราวๆนี้ พอแล้วอุหภูมิ ขนาดนี้ เหมาะกับประไทยแล้วมั้งครับ  เครื่องอายุ 20 กว่าปี ที่เปลี่ยนแค่ฝาสูบกับปั้ม
   วิ่งในเมือง รถติด มากๆ  ห้องเครื่องร้อนมาก ถ้าวาวล์น้ำเปิดเร็ว ก็เป็นการเพิ่มระยะเวลาการเดือดของน้ำ (แรงดันในหม้อน้ำปกติ) อะไรที่ทนความร้อนไม่ได้นานก็จะทนขึ้น
   การที่ลดองศาการเปิกวาวล์น้ำ เป็นการลดอุหภูมิสะสม ในระบบที่สามารทำได้ง่าย ทำกันมานาน แล้ว
   ถ้าเพิ่มฝาหม้อน้ำแรงดันสูงเข้าไป นานๆ หม้อน้ำใบกระเปี๊ยก ของไทรทันและปาเจ อาจจะลาโลกเร็วกว่าที่คิด
           ลองคิดเล่นๆ 2.5 ตัว เก่า เขาทำขายคนทั้งโลก หนาว ร้อน เครื่องตัวเดียวกันหมด   ลูกสูบจะเบียดกันอยู่แล้ว
           วีจี แก้เครื่องสะบานเลย 55555 ขุดหัวลูกสูบ แหวนสูง พู่เลปั้ม ตัวเล็ก  ก็ให้เอาน้ำออกจากเครื่องได้เร็วขึ้นเหมือนกัน
 3.2 ความร้อน 80 กลางสะงั้น.....ไม่ต้องทำไรแล้ว เนียนๆหน่อยก็สร้างหม้อน้ำสักใบ ก็พอนะครับ
 2.5 ตัว เก่าและใใหม่ หม้อน้ำ พูเล่ปั้มน้ำ ลูก vg วาวล์น้ำ ถ้าเอาโหดๆ  อ่ะครับ
    สงสัย ในคำตอบ  081 8306773 ทุกวันในเวลาราชการครับ
         

ป๋าอธิบายซะผมอยากรู้ลึกซึ้งเลย.....

[Na ratchada]

ป๋าอธิบายซะผมอยากรู้ลึกซึ้งเลย.....
[/quote]

อยากลอง  อยากใส่  ก็จัดไป  อย่าไปกังวล   ดีทุกกล่องครับ    ชอบแบบไหน   ลองไปใช้กันดู  เจอของดีก็มาบอกกันครับ

ฝากแจ้งข่าว   ****ทีม IFRIT  ไปวันที่  17 วันเดียว   ตั้งแต่เช้า ยัน ค่ำถึง ตีหรือเช้า   แล้วแต่ภาระกิจครับ

มีคิวจอง  ท้ายราง 5   กล่อง 3  (ที่เหลือไม่แน่ใจครับ)

[EnGiNeEriNg No.407]

ป๋าอธิบายซะผมอยากรู้ลึกซึ้งเลย.....

อยากลอง  อยากใส่  ก็จัดไป  อย่าไปกังวล   ดีทุกกล่องครับ    ชอบแบบไหน   ลองไปใช้กันดู  เจอของดีก็มาบอกกันครับ

ฝากแจ้งข่าว   ****ทีม IFRIT  ไปวันที่  17 วันเดียว   ตั้งแต่เช้า ยัน ค่ำถึง ตีหรือเช้า   แล้วแต่ภาระกิจครับ

มีคิวจอง  ท้ายราง 5   กล่อง 3  (ที่เหลือไม่แน่ใจครับ)
[/quote]ผมกล่องกับสมาร์เกจนะจ๊ะ อิอิ.....

[auddyza]

ป๋านะ ผมไปวันเสาร์เช้าเลยดีกว่างั้น จองคันแรกๆๆ จะได้มีเวลาลองนานๆๆ

[Na ratchada]

ป๋านะ ผมไปวันเสาร์เช้าเลยดีกว่างั้น จองคันแรกๆๆ จะได้มีเวลาลองนานๆๆ

เจอกัน 9.00 น    เบอร์ตาม ทะเบียนรถ  บังเอิญได้ซิมเบอร์สวยแถมรถครับ   อิ  อิ

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ลองดูนะครับ ผมเห็นว่ามันจะได้ประโยชน์ สำรถแรงหรือวิ่งไกลๆ ทั้งออยล์เกียร์ at
เข้ามาแชร์ แค่นั้นครับ ในฐานะใช้เครื่องตัวเดียวกัน
  ลงทุนหลักร้อยครับ

อันนี้ลองมาแล้ว ดีจริง ใช้ได้จริงครับ

รถคันล่ะเป็นล้าน หาของดี ที่ดีที่สุด มาใส่รถ จะได้ปลอดภัยค๊าบ

...........ทำแต่รถแรงๆกัน ระวังเรื่องตัวร้อนกันบ้างนะครับพี่น้องครับ 100000 กิโลเมตรรู้ผลครับ(ท่อนบน)

ผมและพี่น้องหลายท่านที่ใช้ 4D56 มานาน พอจะเข้าใจกับปัญหาเครื่องตัวนี้บ้างแล้วครับ

กล่อง(หลอก)ECU มีมากมายหลายยี่ห้อ ลองพิจารณาอย่างถ้วนถี่นะครับ(เงินเรา รถเรา ชีวิตเรา)

[โต้ง No.0258]

ผมเปลี่ยนใจแล้ว เอากันเหนียว เพิ่ม กล่อง+รองซิม+สมาร์ทเกจจ์

[โต้ง No.0258]

มีปรอทวัดใข้ดีกว่าไม่มี ดีกว่าใช้มือคลำ

[EnGiNeEriNg No.407]

ลองดูนะครับ ผมเห็นว่ามันจะได้ประโยชน์ สำรถแรงหรือวิ่งไกลๆ ทั้งออยล์เกียร์ at
เข้ามาแชร์ แค่นั้นครับ ในฐานะใช้เครื่องตัวเดียวกัน
  ลงทุนหลักร้อยครับ

อันนี้ลองมาแล้ว ดีจริง ใช้ได้จริงครับ

รถคันล่ะเป็นล้าน หาของดี ที่ดีที่สุด มาใส่รถ จะได้ปลอดภัยค๊าบ

...........ทำแต่รถแรงๆกัน ระวังเรื่องตัวร้อนกันบ้างนะครับพี่น้องครับ 100000 กิโลเมตรรู้ผลครับ(ท่อนบน)

ผมและพี่น้องหลายท่านที่ใช้ 4D56 มานาน พอจะเข้าใจกับปัญหาเครื่องตัวนี้บ้างแล้วครับ

กล่อง(หลอก)ECU มีมากมายหลายยี่ห้อ ลองพิจารณาอย่างถ้วนถี่นะครับ(เงินเรา รถเรา ชีวิตเรา)

......