โค้ดP0103

[pordtriton]

นาน ๆ เป็นที หรือว่า 3 วันดี 4 วันไข้ครับ ครับจะเป็นตอนเครื่องเย็น รถใหม่5เดืออน ดันรางไอฟิดแต่อาการมีมาก่อนจะใส่ดันรางครับ ไม่รู้แก้ยังไง สมาร์ทเกจก็เช็คไม่ได้ครับ งงมาก

เดินเบาตัวเปล่าหรือเปิดแอร์อะครับ ดันรางก็มีส่วนนะแต่อาจไม่ใช่ต้นเหตุ ของผมก็ลงดันรางไอฟริต(รุ่นบุกเบิก)มีบ้างบางครั้งแต่เป็นสักพักแล้วก็หายไป ถ้าไม่ค้างรอบนานคงไม่น่าจะมีอะไรที่สร้างปัญหา ดันรางที่เราใช้บางครั้งสัญญาณขาเข้าที่ECMรับมันมักจะแปลงเยอะจากความเป็นจริงอาจมีบ้างที่อาจสร้างพฤติกรรมแปลกให้เห็น......................ถ้าจะให้สบายใจลองถอดดันรางเดินเบาตัวเปล่าบนเงื่อนไขที่เจอปัญหาดูอะครับ อย่างน้อยก็ตัดจำเลยไปหนึง

[...]

บอลเล่นบูสเท่าไหร่เอ๋ย สูงไปหรือป่าว อากาศเข้าเยอะมันเลยฟ้อง 

[pordtriton]

ถ้าไม่ซีเรียสกับโค๊ตเจ้าปัญหานี้ก็ไม่น่ามีไรนักในแง่เทคนิกสำหรับผู้มีSmartgageขึ้นมาก็ลบซะก็จบ อีกอย่างถ้ารู้จักไล่รอบไม่เค้นทันทีทันไดก็ช่วยลดความถี่ในเกิดโค๊ตตัวนี้ไปได้เยอะ สำหรับผมเล่นบาร์ห้ามาตลอดกับโบใหญ่แต่ก็ใช่ว่าจะขึ้นทุกครั้ง โบเดิมเติมน้ำมันเข้าไปหน่อยฟาดไปมาที่บาร์สอง-สามถ้าไม่กระแทกกะทั๊นกดโอกาสโค๊ตเด้งคงน้อยลงละครับ

[Na ratchada]

ถ้าไม่ซีเรียสกับโค๊ตเจ้าปัญหานี้ก็ไม่น่ามีไรนักในแง่เทคนิกสำหรับผู้มีSmartgageขึ้นมาก็ลบซะก็จบ อีกอย่างถ้ารู้จักไล่รอบไม่เค้นทันทีทันไดก็ช่วยลดความถี่ในเกิดโค๊ตตัวนี้ไปได้เยอะ สำหรับผมเล่นบาร์ห้ามาตลอดกับโบใหญ่แต่ก็ใช่ว่าจะขึ้นทุกครั้ง โบเดิมเติมน้ำมันเข้าไปหน่อยฟาดไปมาที่บาร์สอง-สามถ้าไม่กระแทกกะทั๊นกดโอกาสโค๊ตเด้งคงน้อยลงละครับ

เห็นชอบ กับวิธีนี้ครับ   

[Na ratchada]

บอลเล่นบูสเท่าไหร่เอ๋ย สูงไปหรือป่าว อากาศเข้าเยอะมันเลยฟ้อง 

ถามเพิ่มอีกหน่อย  กรองอากาศยังเดิมอยู่  หรือไปทำอะไรกรองเพิ่มหรือป่าวครับ   ถ้าจะเล่นหนักๆแบบนี้   ต้องต่อเรื่องแอร์โฟลว์อีกหน่อย    เพราะหากเล่นไม่เกิน  24 PSI   ยังไม่ต้องไปยุ่งกับ sensor air flow   

อีกอย่างลองล้างทำความสะอาดดูก่อน   หรือจูนปลด check sensor ไปเลยครับ " Unlimited mode "   ต้องบอกหมอขอยาเฉพาะทางครับ

[utopia]

ถ้าไม่ซีเรียสกับโค๊ตเจ้าปัญหานี้ก็ไม่น่ามีไรนักในแง่เทคนิกสำหรับผู้มีSmartgageขึ้นมาก็ลบซะก็จบ อีกอย่างถ้ารู้จักไล่รอบไม่เค้นทันทีทันไดก็ช่วยลดความถี่ในเกิดโค๊ตตัวนี้ไปได้เยอะ สำหรับผมเล่นบาร์ห้ามาตลอดกับโบใหญ่แต่ก็ใช่ว่าจะขึ้นทุกครั้ง โบเดิมเติมน้ำมันเข้าไปหน่อยฟาดไปมาที่บาร์สอง-สามถ้าไม่กระแทกกะทั๊นกดโอกาสโค๊ตเด้งคงน้อยลงละครับ

เห็นชอบ กับวิธีนี้ครับ   

ขานี้เค้าติดประจำจนชินล่ะ กับโบว์ใหญ่ หัวฉีดโต

[Na ratchada]

ถ้าไม่ซีเรียสกับโค๊ตเจ้าปัญหานี้ก็ไม่น่ามีไรนักในแง่เทคนิกสำหรับผู้มีSmartgageขึ้นมาก็ลบซะก็จบ อีกอย่างถ้ารู้จักไล่รอบไม่เค้นทันทีทันไดก็ช่วยลดความถี่ในเกิดโค๊ตตัวนี้ไปได้เยอะ สำหรับผมเล่นบาร์ห้ามาตลอดกับโบใหญ่แต่ก็ใช่ว่าจะขึ้นทุกครั้ง โบเดิมเติมน้ำมันเข้าไปหน่อยฟาดไปมาที่บาร์สอง-สามถ้าไม่กระแทกกะทั๊นกดโอกาสโค๊ตเด้งคงน้อยลงละครับ

เห็นชอบ กับวิธีนี้ครับ   

ขานี้เค้าติดประจำจนชินล่ะ กับโบว์ใหญ่ หัวฉีดโต

ดีนะของพี่ก็โต  แต่โบไม่ใหญ่   อิ  อิ   เลยยังไม่ติด....

[pordtriton]

ถ้าไม่ซีเรียสกับโค๊ตเจ้าปัญหานี้ก็ไม่น่ามีไรนักในแง่เทคนิกสำหรับผู้มีSmartgageขึ้นมาก็ลบซะก็จบ อีกอย่างถ้ารู้จักไล่รอบไม่เค้นทันทีทันไดก็ช่วยลดความถี่ในเกิดโค๊ตตัวนี้ไปได้เยอะ สำหรับผมเล่นบาร์ห้ามาตลอดกับโบใหญ่แต่ก็ใช่ว่าจะขึ้นทุกครั้ง โบเดิมเติมน้ำมันเข้าไปหน่อยฟาดไปมาที่บาร์สอง-สามถ้าไม่กระแทกกะทั๊นกดโอกาสโค๊ตเด้งคงน้อยลงละครับ

เห็นชอบ กับวิธีนี้ครับ   

ขานี้เค้าติดประจำจนชินล่ะ กับโบว์ใหญ่ หัวฉีดโต

ดีนะของพี่ก็โต  แต่โบไม่ใหญ่   อิ  อิ   เลยยังไม่ติด....

ลองไล่ระบบไอเสียใหม่ดิครับ ใหญ่สั้นเน้นออกเร็ว.....รับรองกดปรู๊ดบูสต์ฟาดโค๊ตเด้งทันที

[TON_2335]

บอลเล่นบูสเท่าไหร่เอ๋ย สูงไปหรือป่าว อากาศเข้าเยอะมันเลยฟ้อง 

ถามเพิ่มอีกหน่อย  กรองอากาศยังเดิมอยู่  หรือไปทำอะไรกรองเพิ่มหรือป่าวครับ   ถ้าจะเล่นหนักๆแบบนี้   ต้องต่อเรื่องแอร์โฟลว์อีกหน่อย    เพราะหากเล่นไม่เกิน  24 PSI   ยังไม่ต้องไปยุ่งกับ sensor air flow   

อีกอย่างลองล้างทำความสะอาดดูก่อน   หรือจูนปลด check sensor ไปเลยครับ " Unlimited mode "   ต้องบอกหมอขอยาเฉพาะทางครับ

รถผมก็ขึ้นครับ ดันราง i-frit ใช้มาหลายเดือนไม่เป็นไรใช้งานได้ดี จากนั้นไปลงท่อ hks ตามใจปรารถนา วิ่งลื่นไหล กดเป็นมาแต่ในความรู้สึกมันโล่งไปนิด เอาวะอยากแรงกว่านี้อีกนิดตามคำโฆษณา กรอง k & n จัดไปอย่าให้เสีย คราวนี่โล่งโครตเลยเลยลองปรับเป็นโหมด3ดู ได้เรื่องเลยครับ โค๊ดขึ้นเหมือนกัน ติดต่อทีมงาน  i-frit  จัดการล้าง sensor air flow หายครับ เลยมาสรุปกับทาง    i-frit  ดู รถผมรถเดิม เพิ่มดันรางใบเดียว โค๊ดไม่น่าติด p0103 ได้ ยกเว้นแต่พวกโบใหญ่ บูสสูงเท่านั้นถึงจะเกิดอาการอย่างนี้ได้  น่าจะเกิดจากการที่ใส่กรองมันทำให้อากาศที่เข้าเครื่องมากกว่าการใช้กรองเดิม อย่างที่สองท่อหลังระบายดี ด้วย อากาศเข้าเร็วมาก ออกเร็วมาก เลยทำให้เกิดอาการอย่างนี้ได้ครับ  พอดีเจ้าของร้านใจดีให้ลอง sensor air flow     เป็นของแต่งครับ ว่าจะลองซักอาทิตย์แล้วจะมาบรรยายให้ฟังครับ

[Na ratchada]

บอลเล่นบูสเท่าไหร่เอ๋ย สูงไปหรือป่าว อากาศเข้าเยอะมันเลยฟ้อง 

ถามเพิ่มอีกหน่อย  กรองอากาศยังเดิมอยู่  หรือไปทำอะไรกรองเพิ่มหรือป่าวครับ   ถ้าจะเล่นหนักๆแบบนี้   ต้องต่อเรื่องแอร์โฟลว์อีกหน่อย    เพราะหากเล่นไม่เกิน  24 PSI   ยังไม่ต้องไปยุ่งกับ sensor air flow   

อีกอย่างลองล้างทำความสะอาดดูก่อน   หรือจูนปลด check sensor ไปเลยครับ " Unlimited mode "   ต้องบอกหมอขอยาเฉพาะทางครับ

รถผมก็ขึ้นครับ ดันราง i-frit ใช้มาหลายเดือนไม่เป็นไรใช้งานได้ดี จากนั้นไปลงท่อ hks ตามใจปรารถนา วิ่งลื่นไหล กดเป็นมาแต่ในความรู้สึกมันโล่งไปนิด เอาวะอยากแรงกว่านี้อีกนิดตามคำโฆษณา กรอง k & n จัดไปอย่าให้เสีย คราวนี่โล่งโครตเลยเลยลองปรับเป็นโหมด3ดู ได้เรื่องเลยครับ โค๊ดขึ้นเหมือนกัน ติดต่อทีมงาน  i-frit  จัดการล้าง sensor air flow หายครับ เลยมาสรุปกับทาง    i-frit  ดู รถผมรถเดิม เพิ่มดันรางใบเดียว โค๊ดไม่น่าติด p0103 ได้ ยกเว้นแต่พวกโบใหญ่ บูสสูงเท่านั้นถึงจะเกิดอาการอย่างนี้ได้  น่าจะเกิดจากการที่ใส่กรองมันทำให้อากาศที่เข้าเครื่องมากกว่าการใช้กรองเดิม อย่างที่สองท่อหลังระบายดี ด้วย อากาศเข้าเร็วมาก ออกเร็วมาก เลยทำให้เกิดอาการอย่างนี้ได้ครับ  พอดีเจ้าของร้านใจดีให้ลอง sensor air flow     เป็นของแต่งครับ ว่าจะลองซักอาทิตย์แล้วจะมาบรรยายให้ฟังครับ

จะหลอก air flow กันอีกแล้วหรอ  ระวังมันหลอกกลับจะหลอนกว่านะ  อิ  อิ    บอกให้ใช้กรองเดิมนั้นแหละ ของพี่ยังอยู่ทั้งใยแก้วและกรองเดิม เลยครับ    เร็วแรงไปก็ใช้ว่าจะดีสำหรับแรงบิดรอบต่ำ กับการใช้งานประจำวัน  แต่ถ้าเน้นรอบสูงตลอดนั้นอีกเรื่องครับ

[panda-bmw]

รถผมกรองอากาศเดิม

[Na ratchada]

กรองเดิม กับสูตรทำหนวดปลาหมึก ยังไม่ลองสักที  เพราะเท่าที่มีก็ยังไม่เจออาการใดๆครับ  (กับกรองเดิม  ดูแลเป่าลมทุกระยะ)

[TON_2335]

บอลเล่นบูสเท่าไหร่เอ๋ย สูงไปหรือป่าว อากาศเข้าเยอะมันเลยฟ้อง 

ถามเพิ่มอีกหน่อย  กรองอากาศยังเดิมอยู่  หรือไปทำอะไรกรองเพิ่มหรือป่าวครับ   ถ้าจะเล่นหนักๆแบบนี้   ต้องต่อเรื่องแอร์โฟลว์อีกหน่อย    เพราะหากเล่นไม่เกิน  24 PSI   ยังไม่ต้องไปยุ่งกับ sensor air flow   

อีกอย่างลองล้างทำความสะอาดดูก่อน   หรือจูนปลด check sensor ไปเลยครับ " Unlimited mode "   ต้องบอกหมอขอยาเฉพาะทางครับ

รถผมก็ขึ้นครับ ดันราง i-frit ใช้มาหลายเดือนไม่เป็นไรใช้งานได้ดี จากนั้นไปลงท่อ hks ตามใจปรารถนา วิ่งลื่นไหล กดเป็นมาแต่ในความรู้สึกมันโล่งไปนิด เอาวะอยากแรงกว่านี้อีกนิดตามคำโฆษณา กรอง k & n จัดไปอย่าให้เสีย คราวนี่โล่งโครตเลยเลยลองปรับเป็นโหมด3ดู ได้เรื่องเลยครับ โค๊ดขึ้นเหมือนกัน ติดต่อทีมงาน  i-frit  จัดการล้าง sensor air flow หายครับ เลยมาสรุปกับทาง    i-frit  ดู รถผมรถเดิม เพิ่มดันรางใบเดียว โค๊ดไม่น่าติด p0103 ได้ ยกเว้นแต่พวกโบใหญ่ บูสสูงเท่านั้นถึงจะเกิดอาการอย่างนี้ได้  น่าจะเกิดจากการที่ใส่กรองมันทำให้อากาศที่เข้าเครื่องมากกว่าการใช้กรองเดิม อย่างที่สองท่อหลังระบายดี ด้วย อากาศเข้าเร็วมาก ออกเร็วมาก เลยทำให้เกิดอาการอย่างนี้ได้ครับ  พอดีเจ้าของร้านใจดีให้ลอง sensor air flow     เป็นของแต่งครับ ว่าจะลองซักอาทิตย์แล้วจะมาบรรยายให้ฟังครับ

จะหลอก air flow กันอีกแล้วหรอ  ระวังมันหลอกกลับจะหลอนกว่านะ  อิ  อิ    บอกให้ใช้กรองเดิมนั้นแหละ ของพี่ยังอยู่ทั้งใยแก้วและกรองเดิม เลยครับ    เร็วแรงไปก็ใช้ว่าจะดีสำหรับแรงบิดรอบต่ำ กับการใช้งานประจำวัน  แต่ถ้าเน้นรอบสูงตลอดนั้นอีกเรื่องครับ

แค่ลองใช้ครับป๋านะ ตอนนี้เปลี่ยนกรองเดิมแล้วรู้สึกว่าคันเร่งมีน้ำหนักขึ้นไม่เบาเหมือนเมื่อก่อน ใช้ซักอาทิตย์แล้วเปลี่ยนของair flow    เดิมเข้าไป เปรี ยบเทียบดูก็รู้แล้วครับ ว่าเซนเซอร์หลอกเครื่อง หรือหรอกตัวเอง555 ล้อกันเล่น ไม่เจอป๋านะนานแล้วครับ  คิดถึงครับ   

[panda-bmw]

เมือคืนกด บูท มา ก็ขึ้นแล้ว อะครับ ชักจะเริ่มขึ้น บ่อย ขึ้นละ  แอร์โพร์พังหรือเปล่า ><

[น้าวุฒิ-บางแค]

ลองเอารถไปตรวจสองแอร์โฟว์ดู ว่ามันรับค่าได้เท่าไหร่ในศูนย์ดูครับ
ว่ามันรับสัญญานขาเข้าได้เท่าไหร่ ถ้ามันผิดปรกติ ลองเอาแอร์โฟว์อะไหล่ มาเทสดูไม่ยากครับ
ถ้าไม่หาย ก็ทำการแค๊มแอร์โฟว์เอาครับ
หรือจูนแอร์โฟว โดยหากล่องหมุนราคาไม่แพงมาใส่ดู ครับ ถ้าจูนเป็นหรือเล่นได้ จะได้อะไร แถมมาอีกในเรื่องความแรงครับ
น้าวุฒิ