.

[nixon (นิค)]

งั้นเปลี่ยน R เป็น Volume (R ปรับค่าได้) น่าจะจูนได้ด้วย...

[phakkhaphong]

คงจะคล้ายๆกล่องหลอกแอร์โพร์ปะครับ ส่งผลให้ เหมือนมียกหัวฉีดขึ้นมานิสนึง

ใช่เลยครับ

ไม่รู้ผมเข้าใจถูกไหมนะ ไปต่อคร่อมไว้แบบนี้ตายตัว น้ำมันก็จะจ่ายมากในทุกรอบความเร็ว โดยไม่สนใจว่าอากาศที่เข้ามา ความเร็วรอบ อัตราส่วนผสมมันก็เลยเกินคือไม่ Optimize ตลอดๆ ถูกไหมครับ

[Terd]

.

[Terd]

คงจะคล้ายๆกล่องหลอกแอร์โพร์ปะครับ ส่งผลให้ เหมือนมียกหัวฉีดขึ้นมานิสนึง

ใช่เลยครับ

ไม่รู้ผมเข้าใจถูกไหมนะ ไปต่อคร่อมไว้แบบนี้ตายตัว น้ำมันก็จะจ่ายมากในทุกรอบความเร็ว โดยไม่สนใจว่าอากาศที่เข้ามา ความเร็วรอบ อัตราส่วนผสมมันก็เลยเกินคือไม่ Optimize ตลอดๆ ถูกไหมครับ

ถูกต้องครับ เหมือนกับใส่กล่องดันราง

[ปลากรอบ(GOFF)]

       

[setta2001 >>> 0363 <<<]

  น่าลองเหมือนกัน

[leon_855]

งั้นเปลี่ยน R เป็น Volume (R ปรับค่าได้) น่าจะจูนได้ด้วย...

เคยลอง R39k มีควันดำตอนเดินเบา แอร์ทำงานเครื่องสบัดเล็กๆ นะครับ

กดหนักๆ ส่งผลให้มีอาการ Boost cut หรือเปล่าครับ

ถ้าเกิด Boost cut  ป๋าเคยลองเอา Zener 4.7V. ไปต่อที่ MAP Sensor หรือเปล่าครับ เพื่อกัน Boost เกิน (เครดิตจาก ThaiTritonclub)

ถูกผิดแนะนำด้วยครับ

 

[leon_855]

งั้นเปลี่ยน R เป็น Volume (R ปรับค่าได้) น่าจะจูนได้ด้วย...

ต่อสายมาในตัวรถแล้วจูนตามต้องการเลยใช่หรือเปล่าครับ 

แนะนำด้วยครับ

 

[nixon (นิค)]

งั้นเปลี่ยน R เป็น Volume (R ปรับค่าได้) น่าจะจูนได้ด้วย...

ต่อสายมาในตัวรถแล้วจูนตามต้องการเลยใช่หรือเปล่าครับ 

แนะนำด้วยครับ

 

ต่อยอดกันไปเรื่อยๆ... 

[phakkhaphong]

งั้นเปลี่ยน R เป็น Volume (R ปรับค่าได้) น่าจะจูนได้ด้วย...

ต่อสายมาในตัวรถแล้วจูนตามต้องการเลยใช่หรือเปล่าครับ 

แนะนำด้วยครับ

 

ผมว่าต่อสายมาถึงในตัวรถ ความต้านทานก็เปลี่ยนไปอีกเยอะแล้วนะ

[leon_855]

งั้นเปลี่ยน R เป็น Volume (R ปรับค่าได้) น่าจะจูนได้ด้วย...

ต่อสายมาในตัวรถแล้วจูนตามต้องการเลยใช่หรือเปล่าครับ 

แนะนำด้วยครับ

 

ผมว่าต่อสายมาถึงในตัวรถ ความต้านทานก็เปลี่ยนไปอีกเยอะแล้วนะ

ใช่ครับป๋า 

อาจจะต้องต่อสายแล้ววัดค่าที่แท้จริงอีกครั้ง แล้วดูความเหมาะสมของค่าความต้านทานรวมอีกทีครับ

 

[leon_855]

หาข้อมูลดูของเล่นเค้าเยอะมาก เผื่อเป็นแนวคิดมาใช้เองกันบ้างครับ เลื่อกโหมด City กับ Highway ได้ด้วยแจ่มมากกกก

ตามลิงค์ http://www.labellasautorepair.com/dry_fuel_cell_installation.htm

แนะนำด้วยครับ

[พ่อลูกอ่อน No.241]

มาตามดูด้วยอีกคนครับ

[Sanfever]

แอบดูคนอยากแรงส์ 

[...]

ความจริงในกล่องดันรางแบบมือหมุนบางยี่ห้อที่เค้าทำขายกันหลายพัน
ภายในก็มีอุปกรณ์เพียงไม่กี่สิบบาทเท่านั้น ขึ้นอยู่กับว่าจะเอาไปหลอกเซนเซอร์ตัวไหน

การหลอกเซนเซอร์ aitflow ก็เพื่อช่วยในการเพิ่มการฉีดน้ำมัน หลอก ECM หรือ ECU ว่า อากาศเข้ามาเยอะ
มันก็จะได้จ่ายน้ำมันขึ้นอีก เพื่อให้ส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเป็นไปอย่างลงตัว

กลุ่มแก๊งค์กระเป๋าแหกก็ได้ลองมาบ้างเช่นกัน วันไหนอยากแรงมาก เช่นอยากเอาไปแข่งก็ถอดปลั๊กมันออกไปเลย แรงส์สสสสสส....
แต่เดี๋ยวนี้ไม่หลอกตัวนี้แล้ว ขอให้ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศตามจริงดีกว่า แล้วไปหลอกอย่างอื่นแทน
จะได้แรงแบบสม่ำเสมอ ไม่วูบวาบไปตามสภาพอากาศ 

แต่หากอยากลองทำดูก็ไม่เสียหาย ระวังแค่เรื่องทำไฟช็อตอย่างเดียว
กล่อง ECU ของเรามันเจ๋งไม่เสียง่ายๆ