เวอร์ชั่น ECU

[Na ratchada]

defi ญี่ปุ่นคร้าบป๋า แต่โบไม่เดิมคร้าบ ผมจำไม่ได้จริงๆ โบอะไร รถทำเยอะมากๆ เกียร์แตกไปสามลูกอ่ะคร้าบ เครื่องพังไปทีนึงโอเวอฮอลล์โดนไปห้าหมื่น (เป็นผมคงสลบเหมือด  )

ผมเคยได้ยินโบเดิม dmax, calorado 3.0 ทนบูสต์ 30 กว่าปอนด์เหรอคร้าบ (อิอิ ออกนอกกระทู้ไปไกลแล้วคงไม่เป็นไรนะครับ)

แล้วป๋าคิดว่าโปรแกรมกล่องเดิมกับหากล่องใหม่ใส่อย่างไหนดีกว่ากันครับ ผมเล็งๆ ไว้ก็ junior mark3 ตัวนี้เป็นยกหัวฉีด ปลดบูส แต่ไม่ดันรางใช่มั้ยครับ อีก choice ที่ดูไว้ก็คงเป็น monster max ครับ (ตัวเดียวครบ แต่ราคาชวนผมกินมาม่า ปลากระป๋องไปทั้งเดือน ) รู้สึกว่า แค่ 2 กล่องนี้เชื่อมต่อกับ moonster gauge ได้อะครับ 

เพื่อนเล่น web ไหม   ชื่อ login อะไร ครับ    ตัวแรงเยอะ  สนามเทพนครก็เยอะ ครับ

ลองเล่นกล่อง peak ดูก็ได้  เต็มเหนี่ยวดี

[driller]

เพื่อนอยู่สงขลาครับ โคโลราโด ตัวยกสูง 3000 สีน้ำเงิน รู้สึกว่าเค้าเล่นเวบของโคโลราโดด้วยอ่ะครับเคยเห็นสติกเกอร์หลังรถ
สนามเทพนครคงไกลไปสำหรับพวกผมอะครับ (สงขลา-นครศรี)
เรื่องกล่องจะลองหาข้อมูลของ peak ดูครับ ขอบคุณป๋านะมากครับ 

เอารูปมาฝากป๋านะครับ เผื่อจะรู้จักเพื่อนผม



ตอนนี้ถอดบันไดข้าง+กันชนหลังออกแล้วครับ


ไม่มีรูปห้องเครื่องนะครับ เจ้าของรถไม่ได้ถ่ายไว้ สภาพไม่เดิมอะครับแต่ขับถนนทั่วไปได้แต่คลัตช์หนักมั่กๆ เรย 




ที่มาของเบรค veilside ที่ผมอยากทำอะครับ มาจากคันนี้เลย


ล้อญี่ปุ่นแท้ 20" เบิกใหม่ เจ้าของเค้าเหลือมากๆ ครับ



แถมให้ป๋านะครับ คันนี้ก็ของเค้าครับ ตอนนี้กลายเป็นศพไปแล้ว 


1J + T51R ครับ


ตัดผนังห้องเครื่อง ร่นเครื่องเข้าไปในห้องโดยสารครับ ตามสูตรรถแรง แค่กๆๆๆ  Satu





เจ้าของรถเค้าเหลือน่ะครับ ผมก็ได้แต่นั่งมอง 

[Na ratchada]

สุดยอดทุกรูปเลย  ของแรงๆ ทั้งนั้น 

ดูจากหน้ากระจก  และหลังกระจกข้างขวา   ไม่คุ้นเลยครับ

แต่ก็ขอบคุณาำหรับข้อมูล   ชอบฟอร์ด จัง

[KengEVO5 (No.521)]

สรุป อัพเวอร์ชั่นนี่ ทำที่ศูนย์ หรือทำกันเองครับ

[LEKJALEK]

up version ได้ด้วยหยังกะไอโฟน อิอิ
ว่าแต่ ecu เราเจลเบรคได้มั๊ยเนี่ย 555+

555 ฮาดี

[Kung Bankrood(กุ้ง)]

 oopดูในกระทู้นี่แล้วแสดงว่า เพื่อนๆชาวไทรทันเยอะเหมือนกันนี่ อัพจากไทรทันมาเป็นปากันเยอะเลยนะ กลายเป็นอัพจากไทรทันเป็นปาเจโร่ซะเลย