ปาดีเซล2.5 กับ ปาเบนซิล 3.0 V6

[noon]

ระหว่างปาดีเซล2.5 กับ ปาเบนซิล3.0 ถ้าเทียบอัตราสิ้นเปลือง แตกต่างกันเยอะไหมครับ
หรือถ้าเอาปาเบนซิน3.0 ไปติดแก็สจะประหยัดได้กว่าใช้ตัวดีเซล2.5เยอะไหมครับ
กำลังจะตัดสินใจเลือก หลังจากรอมา3ปี พอมีออกมาใหม่เรื่อยๆเลยลังเล
วิ่งเฉลี่ยประมาณเดือนละพันกว่าโลครับ

[naruto]

น้องปา V6 ยังไม่มีออกมาทดสอบวิ่งกันเลยครับ  ใจเย็นๆ ครับ
ถามตอนนี้คงยังไม่ได้คำตอบอะไรมากนักครับ 
ถ้าจะรอตัวใหม่ก็คงต้องใจเย็นๆ รอผลการทดสอบ  แล้วลองตัดสินใจดูครับ   

[PattySG80]

ไม่ได้กวนนะครับ แต่อยากบอกป๋าว่าจองไปก่อน
 เเล้วถ้าเซลส์ได้เลขตัวถังเมื่อไหร่ ค่อยให้คำตอบเรื่องรุ่นที่จะเอา

ส่วนตัวแล้วเคยใช้แต่เเก๊ส พึ่งมาใช้ดีเซลได้เดือนเดียว ไม่บังอาจให้คำตอบเรื่องความแรง แต่เรื่องความประหยัดก็อยู่ที่11-12โลลิตรสบายๆครับ

[naruto]

ไม่เป็นไรครับ  บ้านนี้มีข้อมูลก็เอามาแชร์กัน
ผมทราบข้อมูลแบบไหนก็ให้แบบนั้นครับ
เพราะเท่าที่ทราบยังไม่เห็นมีออกมารีวิวทดสอบกัน

ถ้ามีรถออกมาวิ่งทดสอบกันแล้วก็ต้องหาข้อมูลกันต่อแล้วลองตัดสินใจดูครับ   

[auddyza]

ล้านสามไม่โฟล์ ไม่ใช่ตัวเลือกอยู่ดี กั๊กๆแบบนี้ เดี๋ยวก้อมี 4WD ล้านห้าอัพ ออกมาปลายปี วิ่งทางไกลแนวโหดๆๆ เลือกคบดีเซลสบายใจสุด

[Pooh_PJS]

ระหว่างปาดีเซล2.5 กับ ปาเบนซิล3.0 ถ้าเทียบอัตราสิ้นเปลือง แตกต่างกันเยอะไหมครับ
หรือถ้าเอาปาเบนซิน3.0 ไปติดแก็สจะประหยัดได้กว่าใช้ตัวดีเซล2.5เยอะไหมครับ
กำลังจะตัดสินใจเลือก หลังจากรอมา3ปี พอมีออกมาใหม่เรื่อยๆเลยลังเล
วิ่งเฉลี่ยประมาณเดือนละพันกว่าโลครับ

ดีเซล 2.5 เทียบกับเบนซิน 3.0 ถ้าให้เดาตัวเลข กม./ลิตร ผมว่าน่าจะป้วนเบี้ยนแถวๆ 10 - 11 โล/ลิตร ใกล้เคียงกัน
เพียงแต่ว่า ดีเซลตอนนี้ลิตรละประมาณ 33 บาท ในขณะที่เบนซินแก๊สโซฮอล 95 อยู่ที่ 38 - 41 บาท (E10 E20)
ส่วนต่างตรงนี้ อยู่ที่กิโลเมตรละ 5 บาท โดยประมาณครับ ดีเซลประหยัดกว่าแน่นอน
แต่ถ้าจับปา V6 3.0 ไปดมแก๊ส ในพิกัดเครื่องขนาดนี้ คาดว่าน่าจะจิบแก๊สที่ประมาณ 7-8 โล/ลิตร
ราคาแก๊สตอนนี้ 12 - 14 บาทกว่า โดยประมาณ ราคาแตกต่างกันในแต่ละพื้นที่
มองกว้างๆ ค่าเชื้อเพลิงของปาดมแก๊ส น่าจะเซฟกว่าปาดีเซลอยู่ประมาณครึ่งนึงครับ

เทียบง่ายๆ ทริปเดียวกัน ปา 2.5 ดีเซล จ่ายค่าน้ำมันทั้งทริป 3000 บาท
ปาเบนซิน V6 3.0 ก็ควรจะจ่ายค่าแก๊สแค่ 1500 บาท ประมาณนั้น

 

[pajero-kukkuk]

ถามด้วยความไม่รู้ครับ...ไอ้ v6 ตัวนี้ ใช่ที่วางใน pajero ตัวพ่อหรือปล่าว คุ้นๆอยู่นา..
 

[Pooh_PJS]

ระหว่างปาดีเซล2.5 กับ ปาเบนซิล3.0 ถ้าเทียบอัตราสิ้นเปลือง แตกต่างกันเยอะไหมครับ
หรือถ้าเอาปาเบนซิน3.0 ไปติดแก็สจะประหยัดได้กว่าใช้ตัวดีเซล2.5เยอะไหมครับ
กำลังจะตัดสินใจเลือก หลังจากรอมา3ปี พอมีออกมาใหม่เรื่อยๆเลยลังเล
วิ่งเฉลี่ยประมาณเดือนละพันกว่าโลครับ

ดีเซล 2.5 เทียบกับเบนซิน 3.0 ถ้าให้เดาตัวเลข กม./ลิตร ผมว่าน่าจะป้วนเบี้ยนแถวๆ 10 - 11 โล/ลิตร ใกล้เคียงกัน
เพียงแต่ว่า ดีเซลตอนนี้ลิตรละประมาณ 33 บาท ในขณะที่เบนซินแก๊สโซฮอล 95 อยู่ที่ 38 - 41 บาท (E10 E20)
ส่วนต่างตรงนี้ อยู่ที่กิโลเมตรละ 5 บาท โดยประมาณครับ ดีเซลประหยัดกว่าแน่นอน
แต่ถ้าจับปา V6 3.0 ไปดมแก๊ส ในพิกัดเครื่องขนาดนี้ คาดว่าน่าจะจิบแก๊สที่ประมาณ 7-8 โล/ลิตร
ราคาแก๊สตอนนี้ 12 - 14 บาทกว่า โดยประมาณ ราคาแตกต่างกันในแต่ละพื้นที่
มองกว้างๆ ค่าเชื้อเพลิงของปาดมแก๊ส น่าจะเซฟกว่าปาดีเซลอยู่ประมาณครึ่งนึงครับ

เทียบง่ายๆ ทริปเดียวกัน ปา 2.5 ดีเซล จ่ายค่าน้ำมันทั้งทริป 3000 บาท
ปาเบนซิน V6 3.0 ก็ควรจะจ่ายค่าแก๊สแค่ 1500 บาท ประมาณนั้น

 

ลืมคิดถึงหุ่นอันอวบอ้วน ต้านลม และน้ำหนักร่วมๆสองตันของมัน
เครื่องเบนซิน V6 3000 น้ำมันในเมืองไม่อยากคิด นอกเมืองน่าจะ 8 - 9 โล/ลิตร
แก๊สก็คงเหลือ 6 - 7 โล/ลิตร ประมาณนั้น 

[boonlert8756]

ระหว่างปาดีเซล2.5 กับ ปาเบนซิล3.0 ถ้าเทียบอัตราสิ้นเปลือง แตกต่างกันเยอะไหมครับ
หรือถ้าเอาปาเบนซิน3.0 ไปติดแก็สจะประหยัดได้กว่าใช้ตัวดีเซล2.5เยอะไหมครับ
กำลังจะตัดสินใจเลือก หลังจากรอมา3ปี พอมีออกมาใหม่เรื่อยๆเลยลังเล
วิ่งเฉลี่ยประมาณเดือนละพันกว่าโลครับ

ดีเซล 2.5 เทียบกับเบนซิน 3.0 ถ้าให้เดาตัวเลข กม./ลิตร ผมว่าน่าจะป้วนเบี้ยนแถวๆ 10 - 11 โล/ลิตร ใกล้เคียงกัน
เพียงแต่ว่า ดีเซลตอนนี้ลิตรละประมาณ 33 บาท ในขณะที่เบนซินแก๊สโซฮอล 95 อยู่ที่ 38 - 41 บาท (E10 E20)
ส่วนต่างตรงนี้ อยู่ที่กิโลเมตรละ 5 บาท โดยประมาณครับ ดีเซลประหยัดกว่าแน่นอน
แต่ถ้าจับปา V6 3.0 ไปดมแก๊ส ในพิกัดเครื่องขนาดนี้ คาดว่าน่าจะจิบแก๊สที่ประมาณ 7-8 โล/ลิตร
ราคาแก๊สตอนนี้ 12 - 14 บาทกว่า โดยประมาณ ราคาแตกต่างกันในแต่ละพื้นที่
มองกว้างๆ ค่าเชื้อเพลิงของปาดมแก๊ส น่าจะเซฟกว่าปาดีเซลอยู่ประมาณครึ่งนึงครับ

เทียบง่ายๆ ทริปเดียวกัน ปา 2.5 ดีเซล จ่ายค่าน้ำมันทั้งทริป 3000 บาท
ปาเบนซิน V6 3.0 ก็ควรจะจ่ายค่าแก๊สแค่ 1500 บาท ประมาณนั้น

 

ลืมคิดถึงหุ่นอันอวบอ้วน ต้านลม และน้ำหนักร่วมๆสองตันของมัน
เครื่องเบนซิน V6 3000 น้ำมันในเมืองไม่อยากคิด นอกเมืองน่าจะ 8 - 9 โล/ลิตร
แก๊สก็คงเหลือ 6 - 7 โล/ลิตร ประมาณนั้น 

ถ้าเอาปาไปดมแก็ส แล้วอายุเครื่องใช้ได้กี่ปีครับ ค่าติดตั้งเท่าไร พอเบื่อจะขายได้เท่าไรครับ ลองดูครับ

 

[KengEVO5 (No.521)]

เครื่องเบนซิน 3000 ซี.ซี. ติดแก๊สก็ไม่ได้ประหยัดเท่าไหร่นะครับ

จากประสบการณ์ตรง ใช้ 2J ติดแก๊ส   และลองถามพวก UZ ติดแก๊สก็ได้ครับ   

ดีเซลไว้ก่อนดีกว่าครับ  (ความคิดเห็นส่วนตัว)

[thekop07]

เครื่องเบนซิน 3000 ซี.ซี. ติดแก๊สก็ไม่ได้ประหยัดเท่าไหร่นะครับ

จากประสบการณ์ตรง ใช้ 2J ติดแก๊ส   และลองถามพวก UZ ติดแก๊สก็ได้ครับ  

ดีเซลไว้ก่อนดีกว่าครับ  (ความคิดเห็นส่วนตัว)

นี่คือสิ่งที่ผมสงสัย ... ป๋าเก่งมาตอบแล้ว  

3.0 V6 กับน้ำหนักสองตัน ... ก็คงบริโภคเอาการอยู่ ติดแก๊สก็พอช่วยได้ครับ

[TON.HNK]

เครื่องเบนซิน 3000 ซี.ซี. ติดแก๊สก็ไม่ได้ประหยัดเท่าไหร่นะครับ

จากประสบการณ์ตรง ใช้ 2J ติดแก๊ส   และลองถามพวก UZ ติดแก๊สก็ได้ครับ  

ดีเซลไว้ก่อนดีกว่าครับ  (ความคิดเห็นส่วนตัว)

นี่คือสิ่งที่ผมสงสัย ... ป๋าเก่งมาตอบแล้ว  

3.0 V6 กับน้ำหนักสองตัน ... ก็คงบริโภคเอาการอยู่ ติดแก๊สก็พอช่วยได้ครับ

....อย่าลืมนึกถึง ค่าเสื่อมที่จะเกิดขึ้นตามมาด้วยน่ะคับป๋า เท่าที่ทราบเครื่องวีSIX ติดแก๊สจะมีปัญหาตามมาค่อนข้างมาก
ทั้งเรื่องไฟโชว์และการสึกหรอรวมถึงความชำนาญ+ความรู้ของช่างศูนย์ถ้าเกิดปัญหา รวมถึงอะไหล่ที่รองรับกับจำนวนรถ
 มีมากพอหรือไม่ จากประสบการณืของ HONDA ที่ได้สัมผัสมา ความเห็นส่วนตัวน่ะคับ ความเสถียรของเครื่องยนต์
ผมยังไว้ใจเครื่องดีเซล 2.5 เพราะช่างคุ้นเคย อะไหล่หาง่าย ชัวร์แน่นอนครับ ป๋า......     

[veeraa332000]

จากประสบการณ์ที่เคยใช้เบนซินดมแก็สมาแล้ว ค่าเชื้อเพลิงถูกกว่าแน่นอนแต่ยังสรุปไม่ได้ว่าแตกต่างกันเท่าไหร่ แต่อย่าลืมคำนวนเรื่องการบำรุงรักษาเครื่องดมแก็สด้วยนะครับเพราะมันมีต้นทุนที่เพิ่มขึ้นมากเหมือนกัน และควรเป็นคนที่พอรู้เรื่องรถด้วยครับ เผลอโอเวอรฮีสมาหาเปลี่ยนเครื่องนี่บานแน่....

[PattySG80]

เพื่อนผมเอาบอดี้ ๑๒๓ ไปวางเครื่องยู ติดเเก๊ส ...
ทุกวันนี้ยังนั่งบีทีเอสมาทำงานเลยครับ ด้วยเหตุผลที่ว่า สู็ไม่ไหว มันซดโฮกกกก

ส่วนมิตซูติดเเก๊สไม่เคยใช้ครับ เคยใช้เเต่ของฮอนด้า ... สู้โตโยต้าไม่ได้จริงๆ เรื่องเเก๊สเนี่ย จุกจิกๆ มาก ก็เลยหันมาใช้ดีเซลเนี่ยล่ะครับ
คชจ เพิ่มขึ้น 50% เเต่ลดค่าซ่อมบำรุง ไปได้พอตัวครับ

[เปเป้ 578]

แล้วแต่ครับ อยากขับสบาย ๆ หรืออยากขับไปลุ้นไปครับ ดีทุกรุ่นครับ