ปา 2.5 วิ่ง 60000 วิ่งไม่ออก อืด กินน้ำมัน สาเหตุสำคัญที่เจ้าของไม่รู้

[น้าวุฒิ-บางแค]

กะว่าจะไม่เปิด กระทู้ใหม่ๆแล้ว อดไม่ได้ครับ พอดีมีป๋าท่านนึง ติดต่อเรื่องติดกล่องมาสักพักแล้ว พอดีวันนี้มีนัดจูนรถ ก็เลยมาพบกัน
  วัดบูสท์.....ทำไมต้องติด..ป๋าแกถาม
  เอาไว้ดูบูสท์เทอร์โบ ว่าอะไรๆสมบูรณ์และอยู่ดีหรือไม่ เวลาปรับจูนจะได้ง่ายครับ....ผมตอบ
  ก่อนลงมือติดตั้งกล่องป๋าแกบอกว่า รถแกไม่ได้อุด egr ....เอาละไกล้สาเหตุแล้ว
  อุดให้ผมด้วยนะน้าวุฒิ...ป๋าแกบอก
  หลังจากถอด egr ออกมาแล้ว ตันหมดเลยเขม่า เพียบครับเด็กในอู่พี่โย่งก็จัดการไปล้างให้เรียบร้อย
     ติดกล่อง ลองดู วิ่งจูน
  บูสท์มาแค่ 10 ปอนด์( รถเดิมๆราวๆ 15 ปอนด์ ) ออโต้มิเตอร์หน้าน้ำมันแจ้งอย่างนั้น ทำมัยน้องจังฟ่ะ...ผมคิด
  ในตารางจูน prospeed มี การวัดค่า แรงดันบูสท์ในตารางจูนให้จูนเนอร์ดู แรงดันบูสท์ในตารางจูนมาจากค่าเซนต์เซอร์จริงๆ มานิดเดียวเอง
   เลยสั่งป๋าแก กลับอู่
  เปิดฝาครอบเครื่องดูสาเหตุ ว่าเป็นอย่างที่ผมเคยเจอในไทรทันหรือเปล่า
   เจอจริงๆครับ รูท่อที่ต่อมาหาแม๊ปเซ็นต์เซอร์ ตีบจนอากาศในท่อร่วมไอดีส่งมาหาเซ็นต์เซอร์ไม่ได้
  ตันสะดีกว่า......เพราะไฟรูปเครื่องจะได้โชว์ และจะได้รู้สาเหตุได้ทันที ว่าเกิดจากอะไร บางครั้งการที่ไม่ติดโคด์ คนที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ หรือช่างไม่มีประสบการณ์
ก็หาสาเหตุยาก
  พาลจะเปลี่ยนแม๊ปเซ็นต์เซอร์ใหม่ให้ 4700 บาท
  สาเหตุที่ไฟเครื่องไม่โชว์เพราะว่ามันยังมีลมที่เทอร์โบอัดเข้ามาหาเป็นช่วงๆ มันก็ยังพอจับได้อยู่ ครับ
  หลังจากจัดการตัวต้นเหตุเสร็จแล้ว ก็จบครับวิ่งดีไม่อืดแล้วครับ
    ติดวัดบูสท์ ดีครับ และอุด egr ด้วย
เดี๋ยวจะเอารูปให้ดูครับ

[utopia]

 

[Nakavabi]

มารอชมครับ รถเอ็มยังกินไม่เลิกเลยครับ

ถังนี้ลองวิ่งปิดกล่องแล้วแต่ยังไม่หมดถัง

เด่วหมดแล้วจะมารายงานผลครับ

[focusjung1 ID.434]

มารอชมครับ รถเอ็มยังกินไม่เลิกเลยครับ

ถังนี้ลองวิ่งปิดกล่องแล้วแต่ยังไม่หมดถัง

เด่วหมดแล้วจะมารายงานผลครับ

สู้ สู้ ป๋าเอ็ม 

[jib and bim]

 

[siam89]

ป๋าท่านนั้นน่าจะเป็นผมครับ ก้อยังที่น้าวุฒิว่าครับ  เพราะผมขับอย่างเดียวไม่เคยสนใจเรื่องเครื่องครับ ยังไงก็ฝากขอบคุณทุกคนในอู่น้าโย่งด้วยนะครับ
ขากลับขึ้นทางด่วนตรงพระรามสองมาลงสุขสวัสดิ์เล่นเอาขาสั่นเลยครับคริๆๆ ตั้งแต่ใช้รถมาหกหมื่นโล วันนี้เพิ่งรู้อาการขาสั่นครับ(เวอร์ไปเปล่าว้า)เพราะปรกติขับเรื่อยๆตลอดครับ

[Liverpool(ชาติ)]

 

[Joe ผู้ชาย*รสส้ม*]

ป๋าชาติจะแว๊นซ์หราค๊าบตะเอง คริๆๆๆ

[kobv5]

 

[utopia]

กะว่าจะไม่เปิด กระทู้ใหม่ๆแล้ว อดไม่ได้ครับ พอดีมีป๋าท่านนึง ติดต่อเรื่องติดกล่องมาสักพักแล้ว พอดีวันนี้มีนัดจูนรถ ก็เลยมาพบกัน
  วัดบูสท์.....ทำไมต้องติด..ป๋าแกถาม
  เอาไว้ดูบูสท์เทอร์โบ ว่าอะไรๆสมบูรณ์และอยู่ดีหรือไม่ เวลาปรับจูนจะได้ง่ายครับ....ผมตอบ
  ก่อนลงมือติดตั้งกล่องป๋าแกบอกว่า รถแกไม่ได้อุด egr ....เอาละไกล้สาเหตุแล้ว
  อุดให้ผมด้วยนะน้าวุฒิ...ป๋าแกบอก
  หลังจากถอด egr ออกมาแล้ว ตันหมดเลยเขม่า เพียบครับเด็กในอู่พี่โย่งก็จัดการไปล้างให้เรียบร้อย
     ติดกล่อง ลองดู วิ่งจูน
  บูสท์มาแค่ 10 ปอนด์( รถเดิมๆราวๆ 15 ปอนด์ ) ออโต้มิเตอร์หน้าน้ำมันแจ้งอย่างนั้น ทำมัยน้องจังฟ่ะ...ผมคิด
  ในตารางจูน prospeed มี การวัดค่า แรงดันบูสท์ในตารางจูนให้จูนเนอร์ดู แรงดันบูสท์ในตารางจูนมาจากค่าเซนต์เซอร์จริงๆ มานิดเดียวเอง
   เลยสั่งป๋าแก กลับอู่
  เปิดฝาครอบเครื่องดูสาเหตุ ว่าเป็นอย่างที่ผมเคยเจอในไทรทันหรือเปล่า
   เจอจริงๆครับ รูท่อที่ต่อมาหาแม๊ปเซ็นต์เซอร์ ตีบจนอากาศในท่อร่วมไอดีส่งมาหาเซ็นต์เซอร์ไม่ได้
  ตันสะดีกว่า......เพราะไฟรูปเครื่องจะได้โชว์ และจะได้รู้สาเหตุได้ทันที ว่าเกิดจากอะไร บางครั้งการที่ไม่ติดโคด์ คนที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ หรือช่างไม่มีประสบการณ์
ก็หาสาเหตุยาก
  พาลจะเปลี่ยนแม๊ปเซ็นต์เซอร์ใหม่ให้ 4700 บาท
  สาเหตุที่ไฟเครื่องไม่โชว์เพราะว่ามันยังมีลมที่เทอร์โบอัดเข้ามาหาเป็นช่วงๆ มันก็ยังพอจับได้อยู่ ครับ
  หลังจากจัดการตัวต้นเหตุเสร็จแล้ว ก็จบครับวิ่งดีไม่อืดแล้วครับ
    ติดวัดบูสท์ ดีครับ และอุด egr ด้วย
เดี๋ยวจะเอารูปให้ดูครับ

เพิ่มเติมครับ ถ้าเป็นรุ่น MY11 MY12 รูนี้จะมาอยู่ที่หลังลี้นปีกผีเสี้อแล้วนะครับ

[jamis (ป๊อบ)]

 

[Ake_MiNi]

ความรู้เห็นๆ

[boyd Unlimited 167]

 . 

[boatza]

6 หมื่นพอๆกะรถผมเลย 
แล้วถ้าเราอุด EGR ไว้รูนี้ไม่น่าตันใช่ไหมครับน้า
วัดบูสท์ยังขึ้นปกติครับ

[pichet_pom#27]

6 หมื่นพอๆกะรถผมเลย 
แล้วถ้าเราอุด EGR ไว้รูนี้ไม่น่าตันใช่ไหมครับน้า
วัดบูสท์ยังขึ้นปกติครับ

ถ้าจะอุด ก็ต้องอุดสองจุดนะคับ อุดจุดเดียวก็ยังเป็นคับ
ตอนนั้น คันผมไฟ Engine ขึ้น แล้วอาการเร่งไม่ขึ้น เข้า Safemode วิ่งได้ไม่เกิน 40
เอาเข้าศูนย์ ศูนย์เช็คแล้ว และทำการเคลมให้