วิ่งทางเขาแล้วเกียร์ไม่เปลี่ยน

[birdpatty]

ผมก็เป็นอาการนี้เลยครับ จากดอยแม่สลองไปดอยตุง ก่อนถึงดอยตุงเจอกับอาการนี้เลย ตกใจเหมือนกันครับ

[Sanit K. (ต้น)]

อาการนี้ผมเคยเจอมาสองครั้งครับ เป็นการวิ่งขึ้นเขาครั้งแรกของน้องปาดำ 2.5GT 2WD 2012ของผม
ตอนแรกก็ตกใจอยู่เหมือนกัน แต่ก็ขับแบบประคองไปไม่เร่งรีบ พอวิ่งทางที่ไม่ชันมากสักพักก็กลับมาเป็นปกติ
ถ้าคิดถึงในเรื่องของความปลอดภัยผมว่าก็ OKนะครับ ระบบมันจัดให้แบบนี้ปลอดภัยสุดๆ

[teddyisman]

เป็นกันหมดเลย เวลาขึ้นเขา ลงเขา ไม่รู้ว่าเป็นที่ โหลด ความดัน หรือ ความร้อน ไม่มีอะไรมาตรวจวัดตอนใช้งาน
ว่างๆ จะลองใส่ gear oil cooler เพิ่ม ว่ามันจะช่วยแก้ปัญหาไหม

[peper]

ปาเจโร่ไม่ชอบเขาครับ 

[CONMAN]

เป็นกันหมดเลย เวลาขึ้นเขา ลงเขา ไม่รู้ว่าเป็นที่ โหลด ความดัน หรือ ความร้อน ไม่มีอะไรมาตรวจวัดตอนใช้งาน
ว่างๆ จะลองใส่ gear oil cooler เพิ่ม ว่ามันจะช่วยแก้ปัญหาไหม

เข้ามารอด้วยครับ ซื้อของมากองไว้แล้ว ยังไม่มีเวลา 

[Notty lady]

พี่ๆคะ พอดีหนูเพิ่งมาใช้ปาเจโร่ เลยอยากทราบว่า เกียร์ +/- นี้มันคืออะไรหรอคะ แล้วเวาลาเราขึ้นเขาเราต้องใช้เกียร์ไรหรอคะ?? 

[ass]

พี่ๆคะ พอดีหนูเพิ่งมาใช้ปาเจโร่ เลยอยากทราบว่า เกียร์ +/- นี้มันคืออะไรหรอคะ แล้วเวาลาเราขึ้นเขาเราต้องใช้เกียร์ไรหรอคะ?? 

 เกียร์ +/-
 เป็นเกียร์  ที่ใช้เสริมความสะดวกนอกจากเกียร์  D  จะอยู่  2  ที่่  คือ 
1. อยู่ที่คันเกียร์เดิม เข้าใช้โดยขณะที่ใช้  D   ให้โยกคันกียร์ไปด้านซ้าย  แล้วโยกขึ้น -  ลง   เป็น +/-
2.  อยู่  ใต้พวงมาลัย  ซ้าย -  ขวา

รายละเอียดดูที่คู่มือครับ

ขึ้นเขา  เหมือนข้างบนที่ตอบครับ

[sansee]

เป็นเหมือนกันครับ ของผม 4*4 ปี 12 นี่แหล่ะครับเพิ่งวิ่งได้ 8,000 กว่าโลครับ ไปแม่ฮ่องสอน-ปาย เป็นอาการนี้เลยครับ ก็ทำตามที่ป๋าแต่ละท่านเคยทำ ไม่ต้องจอดรถครับ ในความคิดผม ผมว่าทางชันมากๆแล้วยาวๆ จะเป็นครับ น้ำมันเกียร์มันร้อนเกินไปครับ ผมลองสังเกตุตอนที่ขับขึ้นพระตำหนักปางตอง ทางชันสุดๆก็เป็นแต่ไม่ต้องเร่งมาก แล้วมาปายก็เป็นอีก อาศัยจอดแวะพักรถมาเรื่อยๆอาการนี้หายครับ ตามจุพักข้างทาง เพื่อให้เครื่องยนต์และเกียร์ลดอุณหภูมินิดหนึ่งแล้วไปต่อ ไม่เป็นครับ ทำความเร็วได้สบาย ใช้ทั้ง 2 อย่าง มืละauto ที่สำคัญพักคนไปด้วย

[Nokkamin]

ขอร่วมแชร์ด้วยครับ เพิ่งไปทริปขึ้นเขามาสองทริปติด ครั้งแรกไปแม่สอด ลองของว่ารถเราจะเป็นมั้ย สรุปว่าขาไปไม่เป็นไร แต่ขากลับตอนขึ้นเขาพระวอนี่มาเลยครับ ล๊อกที่เกียร์ 2 ตามตำนานที่พี่น้องเคยเจอกัน พอถึงทริปที่สองไปปาย ขาไปผมไปทางสะเมิง วัดจันทร์ ทางเป็นลาดยางครึ่งทาง และเป็นลูกรังบนดอยอีกครึ่งทาง แต่คราวนี้ผมใช้ +- และ paddle shift ก็ขับได้มันส์มากครับ อารมณ์เหมือนกับไล่เกียร์ Manual สมัยก่อน (มาขับเกียร์ออโต้เสียหลายปี) แรกๆก็ไม่คุ้น แต่พอได้สักพักพอเริ่มคุ้นก็เริ่มสนุกครับ กลายเป็นว่าขับไต่โค้งบนดอยได้คมกว่าเดิม จากเดิมที่ลูกจะเมารถตลอด คราวนี้ไม่เมาเลย ขากลับผมกลับทางห้วยน้ำดังมาออกที่แม่มาลัย ก็ใช้ Paddles Shift ได้สนุกสนาน ทั้งขึ้นและลงเขา และพอลองกลับมาใช้ D ตามเดิม เหมือนเกียร์มันจะรู้ใจผม คราวนี้เปลี่ยนเกียร์ให้ผมบ่อยขึ้น อย่างเช่นตอนลงเขาแล้วเราเหยียบเบรค เกียร์ก็จะลดลงให้ทันทีหนึ่งเกียร์เป็นการช่วยเบรค ทั้งๆที่เดิมไม่เคยช่วยกันเลย

ตอนนี้ก็เลยขับเจ้าปาปอดของเราได้มั่นใจขึ้นเยอะครับ ตอนแรกที่ยังไม่รู้ใจกัน ผมแทบไม่แตะเลย เพราะเคยขับน้องจูนมาหลายปี ถึงไม่ดีที่สุด แต่ก็ไม่เคยมีอะไรแปลกๆ ตอนนี้พอผ่านไปสองทริปก็ดูเหมือนจะปรับความเข้าใจกันกับน้องปาปอดได้ดีขึ้น Happy แล้วครับ  

[took hmudang]

ผมไปขึ้นภูทับเบิกมา..เป็นเหมือนกันครับ..ค้างที่เกียร์ 2...ต้องจอดดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ถึงจะเป็นปกติ

[pca]

รบกวนสอบถามทุกท่านที่เคยมีประสบการณ์เกียร์ล๊อคครับ
อยากทราบว่า ตอนที่มันล๊อคที่เกียร์ 2 (ในโหมด D) แล้วเจอทางชันมากๆ โดยที่เรารถติด ๆ ทำให้เราต้องชลอความเร็วลงมาต่ำมากๆ เหลือประมาณ 5-10 กม/ชม. เกียร์มันปรับมาเป็นเกียร์ 1 ให้เรามั้ยครับ หรือค้างที่ 2 ตลอด ไม่ยอมทั้งปรับลงเป็น 1 หรือปรับขึ้นเป็น 3

[bill]

รบกวนสอบถามทุกท่านที่เคยมีประสบการณ์เกียร์ล๊อคครับ
อยากทราบว่า ตอนที่มันล๊อคที่เกียร์ 2 (ในโหมด D) แล้วเจอทางชันมากๆ โดยที่เรารถติด ๆ ทำให้เราต้องชลอความเร็วลงมาต่ำมากๆ เหลือประมาณ 5-10 กม/ชม. เกียร์มันปรับมาเป็นเกียร์ 1 ให้เรามั้ยครับ หรือค้างที่ 2 ตลอด ไม่ยอมทั้งปรับลงเป็น 1 หรือปรับขึ้นเป็น 3

เกียร์จะค้างที่เกียร์2เลยครับไม่เปลี่ยนทั่งเพิ่มหรือลดวิธีแก้ไม่ต้องจอดรถก็ได้ให้เลื่อนเกียร์มาที่ N และดึงกลับมาที่ D ได้เลยเกียร์ก็จะกลับมาเป็นปกติครับ

[pca]

รบกวนสอบถามทุกท่านที่เคยมีประสบการณ์เกียร์ล๊อคครับ
อยากทราบว่า ตอนที่มันล๊อคที่เกียร์ 2 (ในโหมด D) แล้วเจอทางชันมากๆ โดยที่เรารถติด ๆ ทำให้เราต้องชลอความเร็วลงมาต่ำมากๆ เหลือประมาณ 5-10 กม/ชม. เกียร์มันปรับมาเป็นเกียร์ 1 ให้เรามั้ยครับ หรือค้างที่ 2 ตลอด ไม่ยอมทั้งปรับลงเป็น 1 หรือปรับขึ้นเป็น 3

เกียร์จะค้างที่เกียร์2เลยครับไม่เปลี่ยนทั่งเพิ่มหรือลดวิธีแก้ไม่ต้องจอดรถก็ได้ให้เลื่อนเกียร์มาที่ N และดึงกลับมาที่ D ได้เลยเกียร์ก็จะกลับมาเป็นปกติครับ

โห แบบนี้อันตรายมากๆ เลยนะครับ ถ้ามันไม่ยอมปรับลงมาเป็นเกียร์ 1 ให้เรา แล้วบังเอิญเราต้องหยุดรถหรือชลอรถจนเกือบหยุดและออกตัวใหม่กลางเนินชันมากๆ ด้วยเกียร์ 2 รถมันจะมีกำลังขึ้นเนินหรือครับ ไม่ไหลลงหรอครับ

[Pon76]

อ่านเจอใน pajerosport mania พี่พี่อธิบายไว้แบบนี้ครับ
1. ไม่ใช่ความผิดปกติ ถ้าไม่ปกติไฟ engine ต้องโชว์ (ระบบเครื่องยนต์รวมถึงเกียรด้วย)
2. Mistu ตั้งใจออกแบบ เพราะรถ4wd บางประเทศใช้งานหนัก เช่นลากรถบ้านด้วย ดังนั้น
    เมื่อเราขับรถโดยลากรอบนานเมื่อไหร่ เกียรจะรับรู้ว่าเราต้องใช้กำลัง เช่น ลากรถบ้านขึ้นเขา
    เกียรจะคงเกียร2 ไว้เพื่อความปลอดภัย
    แต่การออกแบบอย่างนี้อาจไม่ถูกใจคนใช้รถในบ้านเรา คนไทยคงต้องฝึกขับไม่ลากรอบครับ
    ผมก็ต้องฝึกปรับตัวให้เข้ากับรถเหมือนกัน.   

ระบบความปลอดภัยของเกียรยังมีอีกอย่างที่จะยกตัวอย่าง
     ลองหาทางชันขับขึ้น เลือกที่ชันประมาณว่า ขณะเข้าเกียร d แต่ไม่เหยียบคันเร่งแล้วรถไหล
ถอยหลัง ( walking  speed แพ้ แรงโน้มถ่วงโลก )    แล้วลองใหม่คราวนี้ใช้เกียร + -
ออกตัวด้วยเกียร 2 รถจะถอยหลังแล้วค้าง......!!  ระบบป้องกันการออกตัวผิดเกียรครับ
คุณต้องออกตัวบนทางชันด้วยเกียร 1 หรือ D เท่านั้นครับ 

[pca]

อ่านเจอใน pajerosport mania พี่พี่อธิบายไว้แบบนี้ครับ
1. ไม่ใช่ความผิดปกติ ถ้าไม่ปกติไฟ engine ต้องโชว์ (ระบบเครื่องยนต์รวมถึงเกียรด้วย)
2. Mistu ตั้งใจออกแบบ เพราะรถ4wd บางประเทศใช้งานหนัก เช่นลากรถบ้านด้วย ดังนั้น
    เมื่อเราขับรถโดยลากรอบนานเมื่อไหร่ เกียรจะรับรู้ว่าเราต้องใช้กำลัง เช่น ลากรถบ้านขึ้นเขา
    เกียรจะคงเกียร2 ไว้เพื่อความปลอดภัย
    แต่การออกแบบอย่างนี้อาจไม่ถูกใจคนใช้รถในบ้านเรา คนไทยคงต้องฝึกขับไม่ลากรอบครับ
    ผมก็ต้องฝึกปรับตัวให้เข้ากับรถเหมือนกัน.   

ระบบความปลอดภัยของเกียรยังมีอีกอย่างที่จะยกตัวอย่าง
     ลองหาทางชันขับขึ้น เลือกที่ชันประมาณว่า ขณะเข้าเกียร d แต่ไม่เหยียบคันเร่งแล้วรถไหล
ถอยหลัง ( walking  speed แพ้ แรงโน้มถ่วงโลก )    แล้วลองใหม่คราวนี้ใช้เกียร + -
ออกตัวด้วยเกียร 2 รถจะถอยหลังแล้วค้าง......!!  ระบบป้องกันการออกตัวผิดเกียรครับ
คุณต้องออกตัวบนทางชันด้วยเกียร 1 หรือ D เท่านั้นครับ 

แล้วถ้าบังเอิญเกียร์มันล๊อคไว้ที่เกียร์ 2 ไม่ยอมปรับลงมาเป็น 1 อต่ต้องออกตัวบนเนินชันๆล่ะครับป๋า