ปาเจโร่ เบนซิน3.0

[Pete_SEC]

แค่ชื่อของ เจ้าของกระทู้ ก็ดูท่าทางน่าจะเอาไปติดแก็สนะครับเนี่ย : D

[Pete_SEC]

เพื่อนๆช่วยกันให้ข้อมูลดีมากครับ ผมลืมคำนวนการใช้งานไป
ก่อนหน้านี้ใช้งานประมาณ48,000กม.ต่อปี จึงคิดว่าติดแก๊สคุ้มกว่า
ลืมไปว่าด้วยการงานที่เปลี่ยนไปทำให้ผมใช้รถไม่น่าจะเกิน18,000
กม.ต่อปี ใครคำนวนเก่งๆช่วยคำนวนให้ทีครับ ว่าจุดคุ้มทุนตรงส่วนต่าง
ของราคารถ น่าจะอยู่ที่กี่ปี แต่ที่แน่ๆตอนนี้ใจเริ่มเอนไปทางดีเซลแล้วละครับ

คร่าวๆค่าน้ำมันดีเซล ลิตรละ 32 บาท
ปาเจโรสปอร์ต เฉลี่ยเล่นๆ 10 โล/ลิตร
ก็เท่ากับ โลละ 3.2 บาท
18,000 กม.ต่อปี ก็เอา 18,000 คูณ 3.2 เท่ากับ เอ่อๆ...
57,600 บาทต่อปี ^^
ถ้า 5 ปีก็ 288,000 บาท

ส่วนแก็ส ผมไม่แน่ใจว่ากินกี่กม.ต่อกิโลแก็ส
แต่ถ้านับเฉพาะค่าเชื้อเพลิงน่ะ คุ้มอยู่แล้ว ไม่คิดค่าอื่นๆนะ เช่นค่าติด ค่าสึกหรอ(รึเปล่าผมไม่รู้) และผลตามมา(ซึ่งผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องแก็สเลย)
ฝากท่านอื่นคิดกันต่อปายยยยยย...

[EnGiNeEriNg No.407]

น่าจะมีดีเซล3.0บ้าง....

[noon]

เพื่อนๆช่วยกันให้ข้อมูลดีมากครับ ผมลืมคำนวนการใช้งานไป
ก่อนหน้านี้ใช้งานประมาณ48,000กม.ต่อปี จึงคิดว่าติดแก๊สคุ้มกว่า
ลืมไปว่าด้วยการงานที่เปลี่ยนไปทำให้ผมใช้รถไม่น่าจะเกิน18,000
กม.ต่อปี ใครคำนวนเก่งๆช่วยคำนวนให้ทีครับ ว่าจุดคุ้มทุนตรงส่วนต่าง
ของราคารถ น่าจะอยู่ที่กี่ปี แต่ที่แน่ๆตอนนี้ใจเริ่มเอนไปทางดีเซลแล้วละครับ

คร่าวๆค่าน้ำมันดีเซล ลิตรละ 32 บาท
ปาเจโรสปอร์ต เฉลี่ยเล่นๆ 10 โล/ลิตร
ก็เท่ากับ โลละ 3.2 บาท
18,000 กม.ต่อปี ก็เอา 18,000 คูณ 3.2 เท่ากับ เอ่อๆ...
57,600 บาทต่อปี ^^
ถ้า 5 ปีก็ 288,000 บาท

ส่วนแก็ส ผมไม่แน่ใจว่ากินกี่กม.ต่อกิโลแก็ส
แต่ถ้านับเฉพาะค่าเชื้อเพลิงน่ะ คุ้มอยู่แล้ว ไม่คิดค่าอื่นๆนะ เช่นค่าติด ค่าสึกหรอ(รึเปล่าผมไม่รู้) และผลตามมา(ซึ่งผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องแก็สเลย)
ฝากท่านอื่นคิดกันต่อปายยยยยย...

ตอนนี้ใช้city เครื่อง1.5 ราคาแก๊สปัจจุบัน ตกกิโลละ1บาทตอนติดใหม่ๆเมื่อ5ปีก่อนตกกิโลละ0.85สต รถอาผมcrvติดแก็สก็ตกเหยียบกิโลละ2บาท
ราคาแก็สภาคขนส่งจะขึ้นทุกวันที่16ของทุกเดือนๆละประมาณ50สต น่าจะไปหยุดที่17-18บาทต่อลิตร เท่ากับขึ้นไปประมาณ50%ของปัจจุบัน
ผมเลยว่ายังไงเครื่อง3.0 อนาคตคิดค่าแก็สยังไงก็2บาทกว่าต่อกิโลแน่ครับ ประหยัดอย่างมากก็กิโลละบาท กรณีดีเซลไม่ลอยตัวตาม
ของคุณprayad ปีละ18000กิโล คืนทุนอย่างเร็วก็น่าจะ8ปีขึ้นนะครับ เพราะค่าตัว3.0มันแพงบวกค่าติดตั้งแก๊สก็ต่างจากดีเซลมากอยู่

ขนาดผมเติมแก็สฟรี ผมลังเลอยู่นานคิดออกมาก็เลือกดีเซล นอกจากไว้อีกหน่อยมีรถมือสองเครื่อง3.0 เอาไปติดแก๊ส คุ้มแน่นอนครับ555

[prayad]

ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านครับ บางคนตั้งคำถามแต่มีคำตอบอยู่ในใจแล้ว
แต่ผมต้องการหาข้อมูลสำหรับรถราคาเกินล้านจริงๆครับ ขอบคุณอีกครั้ง 

[BigFather]

ตอนผมจอง 2.5 GT เมื่อ ธค 54 เซลล์ก็ถามผมเหมือนกันครับว่าพี่ไม่รอเบนซิน 3.0 ปีหน้าเหรอ
แต่ผมชอบดีเซลมากกว่าครับ หลัง 5-7 ปีไปแล้วบำรุงรักษาถูกกว่ามาก (เดิมใช้ 1J ติดแก๊ส)
อีกอย่าง ดีเซลเป็นน้ำมันเศรษฐกิจครับ จะขึ้นจะลงมาก ก็เป็นเรื่องให้มีผู้ประท้วงแทนครับ
และมีผลต่อค่าครองชีพสูง

[prayad]

ต้องขอบคุณอีกครั้งที่ช่วยกันแนะนำ ผมใช้รถไม่เกิน18000กม./ปี
คิดแล้วเกือบ10ปี ถึงจะคืนทุนระหว่างดีเซล2.5กับเบนซิล3.0 ครับ
ข้อมูลได้แล้ว...เหลือแต่การตัดสินใจเท่านั้น...

[off198]

จิงๆ ถามเครื่องเบนซิน 3.0 ราคาพอๆกับราคาของเครื่องดีเซลจะน่าซื้อติดแก๊สมากๆครับ

[noon]

จิงๆ ถามเครื่องเบนซิน 3.0 ราคาพอๆกับราคาของเครื่องดีเซลจะน่าซื้อติดแก๊สมากๆครับ

ถ้าราคาไม่ต่าง ผมซื้อ3.0แน่นอนครับ ออพชั่นตอนนี้ก็ดีกว่าด้วย

[prayad]

มันก็ต่างอยู่นะดีเซล2.5ขับ2 ล้านหนึ่งกว่าๆ กับเบนซิล3.0 ล้านสาม 

[noon]

มันก็ต่างอยู่นะดีเซล2.5ขับ2 ล้านหนึ่งกว่าๆ กับเบนซิล3.0 ล้านสาม 

เพราะไอ้แสนสองนี่ล่ะครับ ทำให้ถอยกลับมา

[prayad]

บ้านนี้อบอุ่นจริงๆ ขอบคุณอีกครั้ง สุดท้ายก็ลงตัวที่ดีเซล2.5ขับ2ครับ
หลังจากที่รอเบนซิล2-3ปี สุดท้ายก็ต้องเป็นญาติกับดีเซลจนได้
ไปจองมาแล้วครับผม