ติดกล่องดันราง ยกหัวฉีด

[mooja12]

ปา 2500 ขับ2 ตัว10  ถ้าจะเอาความเร้วตีนต้น  จะควรติด กล่องดันราง  หรือ กล่องยกหัวฉีด 

เน้นเเค่ความเร้วตีนต้นนะครับ  เเล้วกล่องพวกนี้ ต้องดัดเเปลงรถหรือเปล่าครับ
 เเละเเนะนำยี่ห้อไหนดีครับ 

[panda-bmw]

ต้นจีดๆๆ กล่องดันรางกับกล่องคันเร่งเลยครับยกไปช่วยปลายๆ

[GluaYz]

ต้นจีดๆๆ กล่องดันรางกับกล่องคันเร่งเลยครับยกไปช่วยปลายๆ

ตามนั้นเลยครับ : )))  ตันรางใบเดียวก็ได้ต้น-กลาง แล้วว

ถ้าไม่อยากดัดแปลงรถมาก แนะนำให้หากล่องแบบปลั๊ก ครับ เสียบแป๊บเดียว ใช้ได้เลย  : )))

[Tong]

แนะนำให้อ่านกระทู้ข้างล่างนี้ ใช้เวลามากหน่อย แต่คุ้มกับเวลาที่ได้อ่าน

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=811.0

[Liverpool(ชาติ)]

ดันรางแบบปลั๊กเสียบน่าจะเหมาะกับ จขกท.นะคับ...ส่วนเรื่องยี่ห้อไรนั้นลองหาดูในกระทู้ต่างๆหรือในห้องซื้อขายก็ได้คับ

[utopia]

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

[Nakavabi]

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

 

เด่วนี้มิตซูใช้NB ต่อเข้า OBD ดูค่าต่างๆในกล่องที่เก็บไว้ทั้งหมด

โดยเฉพาะค่าแรงดันรางสามารถเรียกข้อมูลดูย้อนหลังจาก ECU

ถึงแม้จะแบบปลั๊กก็รู้ถ้าแรงดันเกินกว่ามาตราฐาน

โดนมากับตัวเห็นมากับตา จะเถียงจะแถอะไรไม่ออกเลยครับ

เคยบอกแล้วเด่วนี้มิตซูใหญ่และเดนโซไม่ยอมให้เคลมง่ายๆถ้าของเกิน3000บาท

[Power-ant]

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

 

เด่วนี้มิตซูใช้NB ต่อเข้า OBD ดูค่าต่างๆในกล่องที่เก็บไว้ทั้งหมด

โดยเฉพาะค่าแรงดันรางสามารถเรียกข้อมูลดูย้อนหลังจาก ECU

ถึงแม้จะแบบปลั๊กก็รู้ถ้าแรงดันเกินกว่ามาตราฐาน

โดนมากับตัวเห็นมากับตา จะเถียงจะแถอะไรไม่ออกเลยครับ

เคยบอกแล้วเด่วนี้มิตซูใหญ่และเดนโซไม่ยอมให้เคลมง่ายๆถ้าของเกิน3000บาท

ยังงี้กล่องหลักจะรอดมั้ยเนี่ย . 

[GINO]

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

 

เด่วนี้มิตซูใช้NB ต่อเข้า OBD ดูค่าต่างๆในกล่องที่เก็บไว้ทั้งหมด

โดยเฉพาะค่าแรงดันรางสามารถเรียกข้อมูลดูย้อนหลังจาก ECU

ถึงแม้จะแบบปลั๊กก็รู้ถ้าแรงดันเกินกว่ามาตราฐาน

โดนมากับตัวเห็นมากับตา จะเถียงจะแถอะไรไม่ออกเลยครับ

เคยบอกแล้วเด่วนี้มิตซูใหญ่และเดนโซไม่ยอมให้เคลมง่ายๆถ้าของเกิน3000บาท

เหมือนยกภูเขาออกจากอก  จะได้เลิกกังวลซักทีว่าประกันจะขาดไหม   

[darkisumi]

 

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

 

เด่วนี้มิตซูใช้NB ต่อเข้า OBD ดูค่าต่างๆในกล่องที่เก็บไว้ทั้งหมด

โดยเฉพาะค่าแรงดันรางสามารถเรียกข้อมูลดูย้อนหลังจาก ECU

ถึงแม้จะแบบปลั๊กก็รู้ถ้าแรงดันเกินกว่ามาตราฐาน

โดนมากับตัวเห็นมากับตา จะเถียงจะแถอะไรไม่ออกเลยครับ

เคยบอกแล้วเด่วนี้มิตซูใหญ่และเดนโซไม่ยอมให้เคลมง่ายๆถ้าของเกิน3000บาท

ขอข้อมูลเพิ่มสักหน่อยครับ
คือกล่องดันรางที่เราใส่กันทั่วไปคือ กล่องจะไปหลอกค่าแรงดันให้ecuรับรู้ว่าแรงดันยังต่ำกว่าค่าที่เป็นจริงเพื่อให้ecuเพิ่มแรงดันรางขึ้นมา ผมเข้าใจถูกไหมครับ
แล้วถ้าผมเข้าใจถูกต้อง กล่องecuก็จะเก็บค่าที่โดนหลอกไว้คือ ค่าที่แรงดันที่ต่ำใช่ไหมครับ เป็นงงคร้าบ

[utopia]

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

 

เด่วนี้มิตซูใช้NB ต่อเข้า OBD ดูค่าต่างๆในกล่องที่เก็บไว้ทั้งหมด

โดยเฉพาะค่าแรงดันรางสามารถเรียกข้อมูลดูย้อนหลังจาก ECU

ถึงแม้จะแบบปลั๊กก็รู้ถ้าแรงดันเกินกว่ามาตราฐาน

โดนมากับตัวเห็นมากับตา จะเถียงจะแถอะไรไม่ออกเลยครับ

เคยบอกแล้วเด่วนี้มิตซูใหญ่และเดนโซไม่ยอมให้เคลมง่ายๆถ้าของเกิน3000บาท

ขอข้อมูลเพิ่มสักหน่อยครับ
คือกล่องดันรางที่เราใส่กันทั่วไปคือ กล่องจะไปหลอกค่าแรงดันให้ecuรับรู้ว่าแรงดันยังต่ำกว่าค่าที่เป็นจริงเพื่อให้ecuเพิ่มแรงดันรางขึ้นมา ผมเข้าใจถูกไหมครับ
แล้วถ้าผมเข้าใจถูกต้อง กล่องecuก็จะเก็บค่าที่โดนหลอกไว้คือ ค่าที่แรงดันที่ต่ำใช่ไหมครับ เป็นงงคร้าบ

ไม่เสมอไปจ้า น้อง การที่เราหลอกกล่องนั้นอ่ะถูกต้อง แต่เวลาจูนจะดูที่แรงดันไฟ (Volt) ที่กล่องทำได้ โดนจะจูนเรียกแรงดันให้วิ่งในระดับ 4 Volt จ้า อันนี้กล่องแบบจูนเรียลทาม ขยับบูสท์ขึ้น

ส่วนกล่องปลั๊ก ไม่แน่ใจว่ามันจะโปรแกรมในลักษณะเดียวกันหรือป่าว เชื่อเถอะ วิศวกร ของมิตซู  มันต้องมีวิธีดู หรือที่ตัวกล่องหลักเองก็น่าจะมีการเขียนโปรแกรมอะไรซักอย่างล่ะ เพื่อตรวจสอบเกี่ยวกับเรื่องพวกนี้ หรือมีอะไรซักอย่างที่มันจะตรวจสอบได้ หรือมันอาจจะไม่มี แต่มันดูอาการพิรุธของเราแทน 555555555555

[chanavorn]

มีวิธีล้างสมองECUน้องปาเราอย่างสมบูรณ์มั้ยครับ อิอิ

[darkisumi]

คร้าบผม ขอบคุณป๋าเอกutopiaที่มาไขข้อสงสัยให้คร้าบ แสดงว่าโดนกันถ้วนหน้า 555

มีวิธีล้างสมองECUน้องปาเราอย่างสมบูรณ์มั้ยครับ อิอิ

อันนี้น่าสนใจมั่กๆ คริคริ

[Nakavabi]

ติดยี่ห้อไหนก็ได้ครับ จะปลั๊ก หรือ ตัดต่อสาย ยังไงก็หมดประกัน มิตซูทั้งคู่ครับ

 

เด่วนี้มิตซูใช้NB ต่อเข้า OBD ดูค่าต่างๆในกล่องที่เก็บไว้ทั้งหมด

โดยเฉพาะค่าแรงดันรางสามารถเรียกข้อมูลดูย้อนหลังจาก ECU

ถึงแม้จะแบบปลั๊กก็รู้ถ้าแรงดันเกินกว่ามาตราฐาน

โดนมากับตัวเห็นมากับตา จะเถียงจะแถอะไรไม่ออกเลยครับ

เคยบอกแล้วเด่วนี้มิตซูใหญ่และเดนโซไม่ยอมให้เคลมง่ายๆถ้าของเกิน3000บาท

ขอข้อมูลเพิ่มสักหน่อยครับ
คือกล่องดันรางที่เราใส่กันทั่วไปคือ กล่องจะไปหลอกค่าแรงดันให้ecuรับรู้ว่าแรงดันยังต่ำกว่าค่าที่เป็นจริงเพื่อให้ecuเพิ่มแรงดันรางขึ้นมา ผมเข้าใจถูกไหมครับ
แล้วถ้าผมเข้าใจถูกต้อง กล่องecuก็จะเก็บค่าที่โดนหลอกไว้คือ ค่าที่แรงดันที่ต่ำใช่ไหมครับ เป็นงงคร้าบ

ตามที่ป๋าน้องเข้าใจถูกต้องแล้วครับเหมือนที่พี่เอกบอก

ผมก็งงอยู่เหมือนกันว่าเราไปหลอกกล่องECU

แต่ทำไมทางมิตซูถึงรู้ค่าแรงดันที่เกิดขึ้นจริงได้

ซึ่งถ้ามีค่านั้นอยู่แล้วทำไมไฟเอนจิ้นไม่โชว์หรือขึ้นโค้ดว่าแรงดันเกินอะไรพวกนี้

ผมยังมีความคิดว่าในเมื่อกล่องรู้ค่านั้นๆจริง ทำไมเราถึงหาอุปกรณ์มาดูค่าจริงนั้นไม่ได้

หรือว่ามีโปรแกรมเฉพาะของทาง0ใหญ่และเดนโซ หรือสร้างโปรแกรมมาแหกตาเราเพื่อจับผิด

[darkisumi]

ตามที่ป๋าน้องเข้าใจถูกต้องแล้วครับเหมือนที่พี่เอกบอก

ผมก็งงอยู่เหมือนกันว่าเราไปหลอกกล่องECU

แต่ทำไมทางมิตซูถึงรู้ค่าแรงดันที่เกิดขึ้นจริงได้

ซึ่งถ้ามีค่านั้นอยู่แล้วทำไมไฟเอนจิ้นไม่โชว์หรือขึ้นโค้ดว่าแรงดันเกินอะไรพวกนี้

ผมยังมีความคิดว่าในเมื่อกล่องรู้ค่านั้นๆจริง ทำไมเราถึงหาอุปกรณ์มาดูค่าจริงนั้นไม่ได้

หรือว่ามีโปรแกรมเฉพาะของทาง0ใหญ่และเดนโซ หรือสร้างโปรแกรมมาแหกตาเราเพื่อจับผิด

ถ้าเป็นแบบหลังจริงๆ สงสัยเวลาจะเข้าศูนย์กัน ต้องทำหน้าบ๊องแบ้วเข้าไป  คริคริ
ประมาณว่าไม่รู้ก๊าบ รถผมเดิมๆ ไม่ได้ทำอะไร อิอิ