100,000 กม แล้ว ไม่มีไฟเตือนเปลี่ยนสายพานเหรอครับ

[กล้องแดง]

โว้วๆ ตอนตัดสินใจว่าจะเอา 2.5 หรือ 3.2 ก็เคยถามว่าค่าเปลี่ยน timing เท่าไรเห็นบอก 7-8,000 บาท

นี่ซัดไปขั้นต่ำ 11,000 บาท โอ้วววว

[tawaan2011]

คันที่2ผมเปลื่ยนตอน80000กว่าๆเองคับทนใช้ถึงแสนโลไม่ไหวกลัวสายพานราวลิ้นขาดคับ. ถ้าขาดเครื่องพังเลยนะอย่าไปไว้ใจสานพานเป็นอันขาดเวลาขาดก้อจอดลากอย่างเดียวคับหรือไม่ก้อยกเครื่องใหม่หรือยกมาโอเวอร์ฮอล์. เปลื่ยนสายพานราวลิ้นในเครื่องและลูกรอกก่อนประมาณ7-8พันตามป๋าข้างบนว่าถ้าพังก้อ2-3หมื่นปลายคับอยู่ว่าอะไรจะเสียและพังบ้าง. ถ้างบเหลือก้อเปลื่ยนสายพานแอร์สายพานไดชาร์ตสายพานต่างๆที่หลังได้ถ้าแตกลายงาแล้วก้อเปลื่ยนเถอะ ยิ่งเดินทางไกลด้วยอันตรายมาก เคยมีประสบการณ์คับรถคันแรกช่วงนั้นเทศกาลปีใหม่พอดีจะลงไปชุมพร2คันตอนนั้นไมล์90000นิดๆกะไว้ว่ากลับมาแล้วจะเข้าอู่เปลื่ยนพอวิ่งไปถึงปราณบุรีสรุปสายพานราวลิ้นขาดเครื่องพังเลยเอารถอีกคันลากไปไว้ที่อู่ให้ซ่อมแถวนั้นและรวมไปคันเดียวขากลับมาอีก4วันสรุป กระเดี่องวาวล์หัก วาวล์คด ลูกสูบติด หม้อน้ำรั่ว เทอร์โบพัง โหเยอะกว่าจะกลับมาวิ่งใหม่ได้เหมือนเดิม สรุปหมดไป3หมื่นกว่า อู่ข้างทางซ่อมแพงมากๆอะไหล่บวกแพงมาก ไม่จำเป็นจะไม่เข้าอู่2ข้างทางตลอดการเดินทางเลย พวกนี้มาเปิด ริมข้างทางด้วยการนี้โดยเฉพาะแต่อู่ดีๆก้อมีนะไม่ได้รวม จะลากเข้ากรุงเทพก้อไม่ไหว เลยเอาประสบการณ์มาเตือนป๋าๆก่อนการเดินทางไกล ตรวจเช็ครถด้วยคับ

[AHHA]

ไม่จำเป็นต้อง 100000 โลครับ ถ้ารถเข้าศูนย์ตรวจเช็คประจำ อย่างรถ Triton ผม เข้าศูนย์ทุก 10000 โล จนถึง 200000 กว่าโน้นครับถึงเปลี่ยน แต่เปลี่ยนชุดใหญ่เลยครับ ลองดูค่าใช้จ่ายครับ

โอ้ววววววววว........

[TANN]

ไม่จำเป็นต้อง 100000 โลครับ ถ้ารถเข้าศูนย์ตรวจเช็คประจำ อย่างรถ Triton ผม เข้าศูนย์ทุก 10000 โล จนถึง 200000 กว่าโน้นครับถึงเปลี่ยน แต่เปลี่ยนชุดใหญ่เลยครับ ลองดูค่าใช้จ่ายครับ

ป๋าแทน... ผมดูจากรายการแล้ว TRITON รถของป๋าคันนี้คงจะเป็นเครื่องยนต์ 3.2 ซึ่งเป็นชุดขับแบบโซ่ TIMING ครับ  ไม่ได้เป็นสายพานอย่างเช่นเครื่องยนต์ 2.5 ที่เราจะต้องเปลี่ยนที่ระยะ 100000 โลอะครับ

อ้าวน้องปาเราเป็นสายพานเหรอเนี๊ยะ

ป๋าแทน ...ข้อกำหนดตาม SPECIFICATION เครื่อง 2.5 เป็นสายพาน TIMING + เครื่อง 3.2 เป็นโซ่ TIMING ครับ